滴滴柳青个人资料及图片（滴滴打车的老板是谁

• 滴滴打车的老板是谁
• 滴滴专车老板是什么人
• 患癌、滴滴事故、离婚，柳青到底经历了多少坎坷
• 滴滴老板是谁 股东名单占比(十大股东)
• 滴滴一姐柳青的创业故事
• 滴滴老板创始人是谁 滴滴创始人程维简历
• 滴滴公司老总是谁

滴滴打车的老板是谁

滴滴公司创始人程维

程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。

滴滴总裁柳青

柳青， 1978年出生于北京，2000年毕业于北京大学计算机系，随后进入哈佛大学学习，现任滴滴出行总裁。2002年获哈佛大学硕士学位，同年入职高盛亚洲。2008年晋升为高盛亚洲区执行董事，凭借努力，逐步晋升为高盛亚洲区董事总经理。2014年7月，柳青加盟滴滴出任首席运营官，2015年2月升任滴滴总裁。

拓展资料

1、关于滴滴

滴滴出行是全球领先的移动出行平台；为超过4.5亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。滴滴日订单已突破2500万，滴滴还以人工智能技术支持城市建立智慧交通解决方案。2016年8月，滴滴出行并购优步中国。
公司致力于与不同社群及伙伴协作互补，运用大数据驱动的深度学习技术，解决全球出行、环保、就业挑战；提升用户体验，创造社会价值，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态。2016年，滴滴登上《财富》杂志“改变世界的50强”榜单；同年，获《MIT科技评论》膺选为全球五十大创新企业之一。2015年，滴滴入选达沃斯全球成长型公司。

2、滴滴的企业愿景和使命

愿景引领汽车和交通行业变革的世界级科技公司。全球最大的一站式出行平台；全球最大汽车运营商；全球智能交通技术引领者。
使命让出行更美好。

3、滴滴的价值观
创造用户价值、数据驱动、正直、合作共赢、多元、成长

滴滴专车老板是什么人

滴滴出行的老板（总裁）是柳青。

柳青， 1978年出生于北京，2000年毕业于北京大学计算机系，随后进入哈佛大学学习，现任滴滴出行总裁。

扩展资料

柳青个人经历

2002年获哈佛大学硕士学位，同年入职高盛亚洲。2008年晋升为高盛亚洲区执行董事，凭借努力，逐步晋升为高盛亚洲区董事总经理。2014年7月，柳青加盟滴滴出任首席运营官，2015年2月升任滴滴总裁。

加入滴滴以来，柳青协助CEO程维将滴滴从单一的出租车叫车信息平台打造成包含专车、快车、顺风车、代驾、租车、企业版等多条业务线的一站式移动出行平台，并确立了滴滴出行的行业领先地位。，柳青还主导了滴滴打车与快的打车合并案、苹果10亿美元投资以及收购Uber中国等一系列重大事件，震动业界。

2017年9月，滴滴柳青入选《财富》全球最具影响力商界女性，滴滴的全球化发展和内部的多元文化也得到《财富》特别关注。 

2018年12月，入选“中国改革开放海归40年40人”榜单。

参考资料来源百度百科-柳青（滴滴出行总裁）

患癌、滴滴事故、离婚，柳青到底经历了多少坎坷

虽然柳青至今经历的坎坷在我们常人看来非常的多，但也是因为她遭受了普通人无法承受的负担以及压力，所以才能够开创出如此一往无前的成功人生。

时光沉淀下的回忆，让她清楚内心的选择
柳青是一名货真价实的富二代，也是她将滴滴从一开始单一的出租车平台打造成如今涵括了专车、快车、顺风车等等，成为了国内移动出行的龙头企业，确定了滴滴出行的领先地位之后，柳青还主导了滴滴快车与打车的合并，收购Uber等一系列重大的事情，这是一个值得敬佩的女强人，她的人生履历却并不那么顺畅。
三年前她突然被查出癌症得出了人生的结论除了生死之外，其他都是擦伤。两年前又送走了一段刻骨铭心的感情，在这两次打击之中，她沉淀下了许多美好的回忆，也清楚自己的内心中家庭与生活是目前最重要的情感链接。她是职场上的女强人，同样也是母亲，在职场和家庭的方面她兼顾得周到，让人心生佩服。

出身富贵，满怀野心
柳青是联想集团董事长最小的女儿是真真正正的富二代，她并没有因为出身显贵而放弃了自己的人生追求，相反，柳青自始至终都知道自己真正想要追求的是什么。不管她选择的是为拼搏还是为家庭付出，她的身上都展现出了当今社会女性刚强的一面。我们身边也常常有这种经历了苦难但仍然勇敢坚强，知世故而不世故的女人，虽然人生的旅途一波三折，但相信这些付出都不会白费。
柳青在人们眼中无疑是一名成功女性，她付出的劳动以及所得到的人生经验比同龄人要多得多。柳青的人生仿佛开挂一样，入读哈佛，成为高盛亚太地区总经理，后来又变成滴滴总裁，这一路看起来顺顺当当，但实际上也遍体鳞伤。她完全可以在家里面坐享家人给予的荣华富贵，她却选择用自己的双手打拼，展现了当代女性的坚韧。

思想独立，追求自我
当柳青被曝出离婚的事实之后，很多人都觉得柳青对自己太狠了。可柳青却不这么认为，她并不关注外人是怎么看待她的，更不会将自己的一生与一个男人紧紧捆在一起。柳青认为新时代的女性应该独立起来，尊重自己，把自己放在第一位，在人生这条道路上，不管是否优秀，不管是否得偿所愿，都要做最真实的自己，她也激励所有的女性要为自己拼一次。
许多人都暗自猜测女强人柳青为什么会婚姻不幸，但实际上我觉得不必将离婚与婚姻失败联系在一起。如今社会上存在的诱惑有非常多，而且每个人的思想都在随着时代的发展渐渐的更新，所以两个人在人生的道路上走着走着发现与对方出现了分歧也非常正常，当发现自己与对方已经不合适的时候果断选择离开，这是对自己的负责。柳青的人生履历可谓是女强人之中的典范，虽然她经历了许多，却仍然保持着对生活的激情，这是值得我们学习的。

滴滴老板是谁 股东名单占比(十大股东)

滴滴老板是谁

1、从滴滴高层来看，程维的职位是高于柳青的，滴滴的创始人、董事长兼CEO程维是真正的老板，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。而柳青则担任的是总裁一职，主要是负责公司的日常运营，以及相关的人事调整等等；

2、根据滴滴披露的招股说明书，滴滴的创始人兼CEO程维、联合创始人兼总裁柳青和高级副总裁朱景士，三个人合计持有滴滴9.8％的股权，作为创始人，他们享有一比十的超级投票权，，目前情况下，他们三人在公司的合计投票权达超50％，实际掌握了对企业的话语权；

3、滴滴股东名单占比(十大股东)直到滴滴上市后公开了所有资料，外界才能真正了解滴滴属于谁的日本软银愿景基金持股21.5%，高居第一大股东，美国Uber公司持股12.8%，为第二大股东，腾讯持股6.8%，位列第三大股东，滴滴管理层中，程维持股7%，柳青持股1.7%。不言自明，纵使滴滴管理层掌握了超50%的投票权，但众所周知，股权决定最终话语权...

4、程维持股7.0％。招股书显示，在上市前，滴滴所有董事和高级管理人员持股比例合计10.5%，投票权20.1%。其中，滴滴创始人、董事长兼CEO程维持有滴滴7%的股权，15.4%的投票权。滴滴联合创始人、总裁柳青持股1.7%，投票权6.7%；

5、软银为第一大股东。同Uber一样，滴滴最大的股东是软银愿景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股高达21.5%，投票权21.5%，Uber上市首日，软银狂赚20亿美元，此次滴滴上市，其亦将成为最大的获益者。除此之外，Uber持股12.8%，投票权12.8%，腾讯持股6.8%，投票权6.8%；

6、长期以来，滴滴以融资轮次多、金额大著称，股东名单一张A4纸打不完。据公开资料显示，滴滴自2012年成立至今，完成了多达23次融资，累计金额超226亿美元。据相关报道，滴滴估值在700亿美元至1000亿美元之间...

7、滴滴程维和柳青是朋友关系，，柳青是程维最大的贵人。柳青加盟滴滴，如同诸葛亮辅佐刘备、蔡崇信加入阿里一样，对滴滴后面的发展，起到至关重要的推进作用。后来对战Uber，也是柳青发挥了至关重要的作用，是她飞赴美国找苹果公司的CEO库克，拉来了苹果的10亿美元战略投资；

8、滴滴程维和柳青是组合搭档关系。程维是滴滴创始人兼CEO，而柳青则是程维一手挖来的。柳青2014年加入滴滴的，她和组合搭档的不错，但不是网传的夫妻关系。滴滴程维和柳青是什么关系有网友这样表述的，没有程维就没有滴滴的创立，没有柳青就没有滴滴今天的辉煌与规模。两个人是最佳组合关系，一个成立，一个成就；

9、滴滴程维和柳青是CEO与总裁的关系。6月30日晚，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码DIDI”，发行价为14美元/ADS。招股书显示，IPO后，滴滴创始人兼CEO程维持股6.5%，滴滴联合创始人兼总裁柳青持股1.6%。以此计算，滴滴创始人兼CEO程维身家44亿美元，滴滴联合创始人兼总裁柳青身家10亿美元...

滴滴一姐柳青的创业故事

滴滴一姐柳青的创业故事

　　2000年北京大学本科毕业，2002年哈佛大学硕士毕业，同年，柳青进入高盛(亚洲)集团。十年后，她成为高盛(亚洲)集团亚太区董事总经理。如此优越的她，究竟有什么创业之道，一起来看看吧。

　　柳青是柳传志的女儿，但她与那些含着金钥匙出生，长大后又女承父业的商界“木兰”们不同，因为她今日的选择，意味着她和父亲将成为竞争对手，呈现在世人面前的，可能是一场精彩纷呈的商场博弈，这在当今商界是绝无仅有的

　　在所有“创二代”和“富二代”里，柳青是个特例。

　　她放弃了国际投行高盛的优厚薪资，转而出任成立不过两年多的滴滴打车公司的首任总裁。“首任”意味着在她之前，滴滴公司还没有设立总裁一职。

　　柳青是柳传志的女儿，但她与那些含着金钥匙出生，长大后又女承父业的商界“木兰”们不同，因为她今日的选择，意味着她和父亲将成为竞争对手，呈现在世人面前的可能是一场精彩纷呈的商场博弈。这在当今商界是绝无仅有的。

　　早在2010年，柳传志一手创办的联想控股就向神州租车注资12亿元，持股超过51%。神州租车上市后，联想控股仍然是最大股东。1月28日，已经成为中国最大租车公司的神州租车宣布，将在全国60个大城市同步推出“神州专车”服务，正式进军互联网专车市场。

　　看来，于2012年9月成立的滴滴打车公司，面对的竞争对手是一个背靠大树的商界巨头，手里要是没有点儿“绝活”，还是很难“拼”得过的。

　　也许，在外人眼里，父女二人之间的这种锋芒相向过于残酷，抑或带有某种“叛逆”色彩，但在他们眼里，其实早已是一种“默契”。

　　曾经是个“灰姑娘”

　　1978年出生的柳青，早在读大学期间，就曾被父亲逼入“墙角”，不止一回充当了“灰姑娘”。

　　1996年，柳青考取北京大学计算机系。当时的联想公司规模逐渐扩大，哥哥柳林早就说过不愿接父亲的班，柳青理所地认为，她是父亲接班人的不二人选。但柳传志没有告诉女儿，他心中早就对公司接班人的位置有了安排。柳传志在公司做大之初，就在公司高层宣布公司高层的子女不得在公司任职，哪怕是实习也不行。就算是有的高层的子女专业对口，人也非常优秀，是不可多得的人才，想进公司上班也必须得到3个以上高层的认可，并且终生不得让其他人知道他的背景。

　　柳青上大二时，才得知父亲的这个规定。当时，很多同学利用寒暑假在外实习，柳青也向父亲提过到公司实习。柳传志当场回绝女儿，还把那条规定告诉她。柳青当场就傻了眼。柳青对父亲的决定非常不理解，生气地问“爸爸，难道你想把亲手打下的江山拱手让人?”

　　柳传志皱着眉头说“什么叫我打下的江山?这是我和公司员工的共同心血，不是我的家族企业。要让公司发展壮大，就必须选一个有能力、有实力的人来接管公司。”

　　被斩断去父亲公司实习的念头后，柳青心中憋着一口气，决定用实力向父亲证明自己的优秀。那段时间，她把全部的精力都放在学习上。大三上学期，柳青获得康柏公司的奖学金，还获得到这家公司市场部实习的机会。当时，康柏公司是联想公司最主要的竞争对手。

　　2000年夏天，柳青大学毕业，如愿考上哈佛大学研究生。在拿到入学通知书的那天晚上，柳青志得意满地对柳传志说“爸爸，等我研究生毕业，就回来帮你。”

　　柳传志却一脸严肃地说“女儿，你不要总想着要来公司工作，我现在郑重告诉你，我不会让你接我的.班，不会让你来掌管联想。”

　　也许，身为父亲的柳传志，当初用心良苦，就是为了把女儿培养成自己的竞争对手?如今，他总算如愿了?

　　脱离父业鱼儿得水

　　柳传志当初的抉择是明智的，因为他早就明白，他当初下海创业时的市场环境，和30年后一定是完全不一样的。上世纪80年代，柳传志下海时国内计算机产业刚刚起步，互联网压根儿还是想都不敢想的事情，而30年后的今天，不仅互联网铺天盖地，而且以此为平台，打造出更多的新兴产业，比如电商、互联网金融以及物联网等等，令人目不暇接。如果培养女儿承继父业，在让女儿坐享现成的，既局限了女儿的眼界，也束缚了女儿的手脚。

　　而柳青也的确没有让父亲失望，她在做了12年的投行高管，并已成为3个孩子的妈妈之后，毅然于2014年8月空降滴滴公司任首席运营官(COO)，并于半年内帮助公司完成了非上市公司最大一笔7亿美元的融资。

　　而她所选择的执业方向，也被证明是具有巨大潜力的。2014年9月，滴滴打车迎来上线两周年之际，这种利用移动互联网和物联网技术发展起来的打车方式，深刻地改变了人们的出行方式，已经融入广大城市居民的生活，并实现了提升传统出租车20%以上运力，更重要的是，破解了困扰北京市民许多年的打车难题。一组来自滴滴公司的数字很好地说明了这个问题。

　　在打车软件问世之前，北京人经常在上下班高峰或雨雪天气遭遇“打车难”，，出租车运转效率低下，无法满足市民出行需求。而根据清华大学媒介调查实验室在2014年发布的《打车软件经济与社会影响调研报告》数据显示，在安装了滴滴打车软件后，90.3%的司机认为降低了空驶率，其中41.2%的司机认为每月空驶率下降10%-30%，3.9%的司机认为每月空驶率下降30%以上。

　　，由于受到滴滴等打车软件的补贴政策激励，让更多的有车族、工薪族等人群也加入了打车群体中。调查显示，在使用滴滴打车后，77.8%的司机认为每月行车里程有增加。其中，59.3%的司机认为每月行车里程增加10%以下，34.8%的司机认为每月行车里程增加10%-30%，6%的司机认为每月行车里程增加30%以上。

　　运力提升对于乘客来讲，好处十分明显。数据显示，乘客使用滴滴打车后，94%的乘客打车等候时间在10分钟内，等候时间在10分钟以上的乘客比重下降了29.9%。对于经常需要打车、重视时间的商务类用户来说，打车软件的好处就体现得更为充分。

　　据统计，在一线城市中，乘客使用打车软件的下单成功率为83.7%;二三线城市虽然稍低一些，也在70%以上。以滴滴打车为例，截至2014年9月，滴滴打车已经覆盖近300座城市，乘客下载注册总数超过1亿，每天有300万人使用滴滴打车，日成交订单超过500万单，平均成功率达到82%，在主要一线城市达90%以上。

　　对于柳青而言，没有金刚钻不揽瓷器活，既然已经掌握了制胜的“法宝”，就不愁未来与父辈的博弈中没有胜出的机会，而她在国际投行高盛任职12年为她积累起来的丰富的人脉，相信所有这些都将助她在未来的事业打拼中如虎添翼。而对于柳传志而言，授人以鱼不如授人以渔，他几番“挤对”要传授给女儿的就是这样一对能够识珠的慧眼，帮助她发现商机，适应各种不同的商业环境，走到哪儿都能如鱼得水。

　　为了鱼不漏网自己也做鱼

　　也许有人会问，柳青离开声誉卓著的国际投行高盛，跑去跟的哥打交道，中间只相隔一个月，似乎有些匪夷所思?难不成是她在高盛干得不好被开了?

　　而事实情况是，2013年9月，还在高盛的她就已盯上了滴滴打车并找到创始人程维，希望投资这家公司。不过，当时的滴滴打车并不需要那笔投资，老股东愿意引入的股份也比较有限，她只能放弃了这个想法。2013年年底，滴滴打车拿到了中信产业基金、腾讯等机构共计1亿美元的C轮投资。

　　“作为投资人的一个重要责任就是不能有漏网之鱼。”仍然不死心的柳青在2014年6月又带着团队来到滴滴，却发现他们仍然来晚了。此时的滴滴打车已经是当红辣子鸡，引来了更多投资者地追捧。有点儿沮丧的她半开玩笑地对小她5岁的程维来了句“既然你不让我投，我就给你打工吧!”

　　没想到程维还当真了，过了两天就约她正式谈加盟的事情。两人连着谈了3天之后，柳青做出了自己的决定。于是就有了“滴滴公司总裁”柳青。在一般人眼里，这是典型的“大材小用”，是“明珠投暗”，但在柳青眼里，恰恰相反，滴滴公司才是真正的“潜力股”，她的眼光看得很远……

　　柳青认为，商场搏击，有人搏的是短线，而真正有眼光的人应当博长线。哈佛研究生毕业的她，对毕业于耶鲁的一位前辈不无研究，也谙熟阿里巴巴的创业经历。

　　柳青了解到，在阿里巴巴的创业阶段，有一位名叫蔡崇信的台湾人曾经拜访马云，后来的实践证明，这是一个非常具有眼光的人，他的到来为阿里巴巴带来了巨大的价值潜力。柳青决心效仿之。

　　蔡崇信持有耶鲁大学经济学士及耶鲁法学院法学博士学位，曾在瑞典Wallenberg家族主要投资公司Investor AB任副总裁，负责亚洲区投资业务;之前还担任纽约专门从事收购投资的Rosecliff Inc.公司副总裁。他拥有纽约州从业律师资格，并曾在纽约Sullivan&Cromell事务所专职税法业务3年。

　　1999年蔡崇信在一家德国投资公司任职，年薪是70万美元。但他被马云的思想所折服，他甚至带着怀孕的太太专程到杭州拜访马云，要求投奔阿里巴巴，而且声明可以不拿工资。当时据说他们在西湖的游船上做这番谈话时，马云惊讶得差点儿一头载到西湖里这么一个高素质的人，居然愿意为他免费打工。马云想了一下坦率地对蔡崇信讲，自己手下的那些员工，每个月拿500块钱生活费，能不能给蔡600美元年薪(算起来每个月连500元都不到)，蔡崇信二话没说，第二天就上班。

　　蔡崇信为阿里巴巴立下了汗马功劳，其中就包括实现了阿里巴巴和雅虎的换股，拿到10亿美元融资。，他在前年买下了雅虎在阿里巴巴一半的股份，马云对他也不薄，给了他3.4%的股份，马云本人才拿到8.8%的股份。去年9月份，阿里巴巴在华尔街上市，3.4%的股份就变成了72亿美元的身价。

　　在柳青眼里，从当初的600美元年薪，到如今的72亿美元身价，这就是眼光!她对这种眼光不仅是羡慕，更多的是学习和效仿。

　　她已进入角色

　　人生如棋，落子无悔，这是规则。曾经有人问过柳青“有人认为你在这里最多能够呆上半年的时间。万一他们不幸而言中了，你怎么办?”

　　这是柳青必须直面的问题，不过投行出身的她，从来是不畏惧风险的，因为搞投资就必须学会驾驭风险，必须尽快进入角色。她时常以前辈的成功来激励自己腾讯公司总裁刘炽平，当初也是从高盛投资银行部执行董事的职位上转过来的，阿里巴巴集团副董事长蔡崇信也是投行出身，既然有着几乎相同的执业经历，别人能做到的，她自信也能做到。

　　由于在投行12年的磨砺，柳青身上已经很难找到“富二代”的优越，因为“在高盛，可没人知道也没人在乎你是柳传志的女儿”，而让人们更多看到的是自信和敏锐，她非常看好移动互联网的未来在“衣食住行”当中，“行”的问题是可以通过互联网得以很好解决的，这恰是滴滴打车等移动互联网公司的机会所在。她是“互联网思维”的忠实粉丝，她认为任何一个互联网产品，先要获得用户的喜爱。有了很好的用户模式，未来就能够找到商业模式，找到收入模式。况且，打车软件已经让北京出租车的空驶率降低了20个百分点，这难道不是一件特别有成就感的事情吗?

　　如今的柳青，也在自己的iPhone上装着“滴滴打车”和其他不同的打车APP和专车APP，她自己也在经常体验不同的打车服务。她已能够熟练地打开不同的APP，然后通过地图比较两者在附近的出租车密度。

滴滴老板创始人是谁 滴滴创始人程维简历

1、滴滴老板创始人是谁，滴滴老板是程维，程维是滴滴的创始人、董事长兼CEO，董事长是公司的最高管理者，是公司利益的最高代表者，是公司的法人代表和重大事项的决策人，董事长下属岗位有总经理、总裁、首席执行官，而柳青则担任的是滴滴总裁一职，所以滴滴老板是程维；

2、滴滴创始人程维简历，滴滴的创始人是程维，一个1983年出生于江西上饶真正的草根逆袭者，2000年考入北京化工大学然后毕业后去卖过保险、做过足疗，在2005年进入了阿里巴巴从事销售工作，因业绩比较突出晋升为当时阿里最年轻的区域经理，当时他的直系领导是王刚也是他创业后的贵人，在2012年自己投了10万加上王刚投了70万创办了滴滴打车；

3、滴滴老板程维是江西省上饶市铅山县河口镇人，河口镇位于铅山县境北部，东与鹅湖镇为邻，西与汪二镇接壤，南与永平镇、虹桥乡毗连，北隔信江与新滩乡相望。辖区面积为68平方千米，辖5个社区及12个行政村，2019年末河口镇辖区常住人口7.11万人，其中城镇户籍人口5.41万人，城镇化率为76.11%。2012年程维在北京创业至今；

4、滴滴老板是程维不是柳传志，柳传志跟滴滴公司没有任何的关系，是柳传志的女儿柳青担任滴滴总裁一职，柳青出生在北京，毕业于北京大学计算机系，研究生就读于哈佛大学，2014年7月，柳青加入滴滴并出任首席运营官，2015年2月就升任到总裁的位置上。

滴滴公司老总是谁

程维

滴滴出行创始人、CEO

2012年，程维创办小桔科技并在北京中关村推出手机召车软件嘀嘀打车。2015年2月，滴滴打车与快的打车战略合并，随后更名为滴滴出行。2016年8月，滴滴出行并购优步中国。

柳青

滴滴出行总裁

柳青是滴滴出行总裁。滴滴是领先的一站式移动出行平台，在亚洲、拉美和澳洲与超过数千万车主及司机一起，为超过5.5亿用户提供全面的出行和运输服务。平台年运送乘客超过100亿人次。

扩展资料

“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。

较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合。

从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。