李鸿章以数据分析西方战舰 反对停止造船业

　　认为，正因为“”，西方列强“百十年来由印度而南洋，由南洋而东北，闯入中国边界、腹地”，而且正处于阶段的日本也在逼视它一衣带水的邻邦，由此来看，裁撤造船业很不明智。

　　水线之上铁甲厚十寸，内衬木板厚十八寸，船帮均系夹层，中可藏人，即轰破外层而里铁未穿，外水不能灌入。机器过路及两层巨炮，均在厚铁甲中……船内炮位用电气线燃放，各炮一时同响……此等制作，实堪奇诧……今欲我数年创始之船，遽敌彼百数十年精益求精之船，不待智者而知其不逮;然就已成者而益求精，未必其终不逮也。

　　——清 李鸿章 《筹议制造轮船未可裁撤折》

　　十一年，即公元1872年，正当进行得如火如荼的时候，保守派却泼了一盆冷水。这年的1月23日，内阁大学士宋晋上奏，要求停止造船，这里所说的船，是指西洋现代化舰只，理由就是花费太多;更深一层的理由是，造船没有什么用，因为反正打不过洋人的海军，还不如不造;而且清廷和西方列强已经议和了，如果造船还会引起外国人猜疑，这样下去“殊为无益”，“实同虚耗”。

　　宋晋于是建议，将福州船政局和江南制造总局的造船业务全部停了。

　　清廷对这个建议似乎有点动心，就将宋晋的奏章下发，要求大家提意见，看造船可行否。

　　宋晋的建议遭到的强烈反对，和沈葆桢也主张不能停止造船业。李鸿章是个技术派，他写的折子用了大量的数据进行分析，由此可以看出，他对西方的战舰还是了解得比较全面详实的。

　　例如，1871年，曾有法国战舰到上海;1872年4月，也有英国的铁甲船到上海。李鸿章都专门派人登舰实地考察。这两次考察确实花了扎实功夫，相关数据都送到李鸿章手里。

　　，李鸿章对西方战舰的分析完全是用数据说话，有这么一段话这些战舰水线以上的铁甲板有十寸厚，内衬木板有十八寸厚。船帮都是两层，中间可藏人，即使轰破外层，只要里层铁板没穿透，外面的水就灌不进去。机器锅炉以及两层大炮，都在厚铁甲的里面……船内炮位用电气线燃放，各炮可在同一时间内一齐发射……这样的制作方法，实在非常神奇。

　　李鸿章认为，正因为“船坚炮利”，西方列强“百十年来由印度而南洋，由南洋而东北，闯入中国边界、腹地”，而且正处于明治维新阶段的日本也在逼视它一衣带水的邻邦，对此，“中国可不自为计乎?”由此来看，裁撤造船业很不明智。

　　其实，宋晋之流之所以如此短视，是因为他们的眼光被自己这一方的后发劣势给蒙蔽了。李鸿章也承认后发劣势，但他认为即使后发还是可以有积极作为的，在折子里说现在想用我们几年来修造的船来对比敌国百十年来精益求精的船，就算是不聪明的人也知道比不上。我们能在已经造成的船的基础上，不断地精益求精，未必将来就比不上啊!

　　李鸿章的后来在甲午败绩，他本人也因为代表清廷签卖国条约而被钉在历史的耻辱柱上，但他在1872年提出的这些意见还是比较合理的，积极从后发困局中走出来，是那个时代的中国人都应该持有的正确态度。