雅阁历史历程之最(雅阁国内进化史，谁才是最惊

Accord不仅仅活在60后消费者的心中，发展到第十代更是活在00后的心中，事实上即便是19岁的00后，开着雅阁也不会显得不搭调。

雅阁国内发展了三代，经过了五次中期以上改款，国内推出的五款雅阁，每一款设计上的改变都会吸引不同的消费群体，对于更多消费者而言，他们心中都有不同的神车。

那么，下边这五款Accord，谁才是你心中最美的雅阁？

八代雅阁，这是继七代之后真正走入千家万户的雅阁，虽然七代进入国内也有一段时间，在更多人心中七代存在感较弱，根本原因是绝大多数消费者买不起，用不起。

此后的八代车型随着经济的提升让更多人买得起，而且更中庸的前脸设计让更多人可以接受设计，这一代车型即便放在现在设计依然不落伍，经典、中庸、稳定。

八代半车型相比于八代最大的改变就是针对中网进行了全新的设计，事实上这一代车型与八代相比存在感实在太弱，八代车型起点太高，八代半有点敷衍，不过从口碑上来说，八代半没有负面也非常明晰的表达一个观点八代半依然是不可或缺的好车。

九代雅阁是市场口碑比较不好的一款，不是产品质量出现了问题，而是产品设计的确显得格格不入，更多的镀铬以及更大的Logo，这一代的雅阁不再变得绅士，更像是带着金链子的暴发户，简而言之2014年推出之时，初期赢得好评之后更多的是后期的一种否认。

，设计让九代车型不那么卓越。

九代半的设计相比于九代简直天差地别，它变得更加的经典，时尚，从颜值上分析这一代车型达到了国内雅阁历史的巅峰状态，再配合出色的质量品质以及Accord之名，九代半承载的美誉让对手无力抵抗。

最为关键的是，这一代车型末期优惠可谓不小，让更多人拥有了它。

十代雅阁，本田运动风格乍暖回春，40岁的商业经营，19岁的00后小鲜肉，哪一个开着十代雅阁都不会显得很突兀，更运动的设计，更颜值化的设计，这一代雅阁变得更加的具有运动属性，也让年轻人更加喜欢。

因为它的不中庸，也让本田的中庸被推向深渊。

那么，这几款雅阁谁才惊艳了你？