世界上最贵的航母:美国福特级航空母舰造价150亿

我们经常会听到一句话，钱不是万能的，没有钱是万万不能的。而对于事方面来说，钱就是万能的。有了钱才能不断研最新的科技，制造最新的装备。美国就是如此，财大器粗，一般的航母造价几十亿，而美国福特级航母造价高达150亿美元，是目前世界上最贵的航母，其最终的全寿命周期费用预计将超过2500亿美元。下面博学网(phb123.)就为大家带来详细介绍。

美国福特级航空母舰，造价150亿美元

为了打造这艘世界最强战力的核动力航母，美国花费了8年，总耗资150亿美元，是世界上最贵的航母。而且150亿美元仅仅只是美国最初公布的预计造价。美国福特级航空母舰于2009年开始建造，2017年7月22日正式在弗吉尼亚州诺福克海基地正式列编服役。巧合的是世界上最便宜的航母也是出自美国，仅需1美分。

美国福特级航母舰长337米，高76米，最大航速可达30节，吃水深度12米，满载排水量112000吨。飞行甲板宽78米相当于三个标准足球场，能放下75架舰载机，这一数据也让福特级航母成为了世界上最大的航母。

美国福特级航空母舰贵在哪

美国最为世界第一大国，雄厚的资本造就了其远超所有国家的事实力。在事装备领域美国一向都是大手笔，投入资金大，装备数量大。那么这艘新航母贵到底贵在哪?毫无疑问，贵在“黑科技”上面。

美国福特级航母的是根据上一代主力战舰尼米兹级航母来设计的，在舰体设计上并无多大改变，在飞行甲板以及舰岛等方面采用了全新设计方案，甲板可使用面积更大、岛式上层建筑得到改进，总体而言满足视野扩大的需求，从而更有力控制航母、指挥舰载机飞行等多项任务，在软件方面，雷达和通信系统植入隐形理念，在突出部位专门敷设了雷达吸波材料，这样使反航母导弹在确定目标时存在一定的困难，一定程度上保护了航母的安全。

福特级航空母舰的先进技术可以归纳为四大特点，一是自动化舰内的设备全面网络化与电脑化，加强了效率，降低了人力需求。二是弹射器，福特级航母新采用了研发的电磁弹射器EMALS取代传统的蒸汽弹射器，安全性更大，损耗更小。三市着舰回收，先进的飞机回收系统AARS，可大大降低降落时的风险。四是甲板布局，改良了油料与弹补给的动线，提高了工作效率。

而且在航母动力方面采用新型A5W压水堆核动力装置。这种压水堆功率大、结构简单，功率较“尼米兹”级增加25%以上，使用13800伏的配电系统，可产生3倍于“尼米兹”级反应堆的电力;并采用直流区域配电结构，使其传输功率大、可靠性高、灵活性和通用性好，可满足航母全电力推进、电磁弹射器以及高能武器等系统的需求。在“福特”号航母50年的全寿命期内，A5W型压水堆不必更换堆芯，寿命级长，稳定耐用。

航母全寿命周期费用超2500亿美元，比菲律宾GDP还高

按照其前辈“尼米兹”级核动力航母在1982的财算为，采购费37亿美元，航母维持费111亿美元，舰载机的采购和维持费198亿美元(按照每艘航母有90架舰载机，在30年中需要更新两代)，护航舰艇采购费67亿美元，油水食品等补给费55亿美元。这样算下来，一艘“尼米兹”级航母在整个全寿命周期内的费用就高达468亿美元。

对于刚刚下水的“福特”号航母，单单造价就比“尼米兹”级高出3倍，其最终的全寿命周期费用预计将超过2500亿美元。这一费用比菲律宾一年的GDP还高，许多国家全年的GDP总值才够美国建一个航母群。

可以说美国福特级航空母舰就是尖端技术的扎堆，一众创新技术的使用，让这艘航母成为了世界顶级战舰。在美国的世界霸主战略中，航母是非常重要的。而世界各国都在航母上大笔投资，航母几乎成为了衡量一个国家综合实力的标准。

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