长江索道有多少个历史之最(记忆重庆之嘉陵江索

“排队2小时体验4分钟近日”，这是网友对长江索道的评价。网红长江索道成为外地游客在重庆选择的热门景点。尽管排队时间长达几小时，游客热情不减，排起数百米长队感受“万里长江第一条空中走廊”。

在外地朋友乘坐索道的时候，你对重庆这一独特的交通的历史了解吗？

其实重庆有两条过江索道。一条是长江索道，一条是嘉陵江索道。长江索道现在正以网红的姿态俯瞰滚滚长江水，而嘉陵江索道已经淹没在历史的长河里。

现在我们就来说说嘉陵江索道。

重庆嘉陵江索道修建于上个世纪80年代，是中国城市交通的第一条客运索道。两端站点分别在江北城金沙街和临江门沧白路。索道依据重庆山城地形特征而建，于1982年1月1日正式通车，索道全长740米，车厢定50 1人，最大牵引速度6.5米/秒，设计运量2万人次/日。

中国第一条客运跨江索道建成，在国内引起轰动。当年，海外的《 国际旅游》杂志国际版将 嘉陵江客运 索道的外观图景作为封面。

与吊脚楼、石板路一样，索道作为最具代表性的城市符号之一，受到不少导演的青睐。电影《周渝的火车》、《日照重庆》、《疯狂的石头》等，都有许多以索道为背景的镜头。2010年1月5日，重庆市公布的市级文物名单中，嘉陵江索道榜上有名。

至于索道拆除的原因，据当时重庆媒体报道，当正在修建中的东水门大桥和千厮门大桥竣工后，在嘉陵江索道站台处，将修建地下隧道连通两座大桥，轻轨交通1号线和6号线也将在此处进行换乘。由于索道站台与地下隧道位置撞车，索道将进行拆除。

在宣布停运前后重庆市民纷纷表示出对嘉陵江索道的深情与对停运事件的不解，上万市民走上街头与索道告别，在嘉陵江索道沧白路站台三楼的一面墙上，很多乘客用贴纸写上自己的怀念；他们还在微博上发起“保留嘉陵江索道签名活动”，趣怪网希望通过这种方式努力保留住这一特殊的交通方式。

“我和老罗曾经要留下你，无奈今天你要走了。”

“第一次，也是一次，无奈。”

“你拆，或者不拆，都在那里，在重庆人的心里。”

……

2011年2月28日，嘉陵江索道停运。

2月28日，为嘉陵江索道送行的人们排起了万人长龙。

2011年2月28日，随着一班载客的索道驶向沧白路站台，服役29年的重庆嘉陵江索道正式退出历史舞台。

《失踪的上清寺》作者、重庆学者渝说“这是重庆城市独特景观的一个重大损失，也是重庆文物的损失。”

重庆市政协常委、重庆文史专家林必忠对此曾建议，对嘉陵江索道的保护与否，涉及重庆在全世界的文化形象重庆是否是一座尊重文化的城市？如花钱与采用较多的技术将其保护下来，将有利于重庆形象，有利于作为未来城市建设中处理文化遗产、文物的一个参照样本，具有很好的象征意义。

罗渝也呼吁“我趣怪网希望有关领导重视重庆人民的感情，重视我们本地的文化特征。重庆并没有太多值得骄傲的文物留下来，这个索道是让重庆人民自豪的历史。把重庆夷为平地并不能造就一个有国际化特征的城市，更不能造就一个伟大的城市。”

“你拆，或者不拆，都在那里，在重庆人的心里。”