保罗沃克的gtr（速度与激情7保罗沃克开的gtr车身

• 速度与激情7保罗沃克开的gtr车身可以上下调高低是什么
• GTR是什么牌子的车
• 速度与激情7保罗沃克开gtr的时候按了什么键汽车底盘较低了
• gta5怎么改成保罗沃克的gtr

速度与激情7保罗沃克开的gtr车身可以上下调高低是什么

可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。有些车在中控台上还有相关控制按钮，可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙，有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架。可变悬架一般分为悬架软硬调节和悬架高低调节。
悬架高低调节
悬架高低调节指车辆根据时速和相关传感器，能够主动或被动改变车身离地间隙，有些车在中控台上还有相关控制按钮，可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙，有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架。一般带有悬架高低调节的车型多带有空气悬架，并多出现于高端SUV车型上。
悬架软硬调节
悬架的软硬调节常见的分为手动调节和自动调节两种，手动调节是由驾驶者通过按钮主动控制来调节车辆悬架软硬；自动调节则是车辆根据行驶速度或车辆相关传感器数据来自行调节悬架软硬，并不能由驾驶者主动调节改变悬架软硬。gta自带

GTR是什么牌子的车

GTR并不仅是NISSAN家有，奔驰、保时捷、马自达、迈凯伦等各家都有。

我们常说的GTR基本上特指前几天被 思域叫板 的日产 GTR

历代NISSAN GTR素颜zp

只看侧面和车头，只有GTR铁粉能分清各是哪一代。

KPGCskyline GTR系列鼻祖

R32 速度与激情多次出镜，R31比较惨淡， 历史 印记不多。

R33 R32同一个妈生的，驱动控制系统有较大升级，和R32最明显的差异请看头灯。

R34 万人口水的R34，保罗沃克最爱。

R35 国内路上能常见的GTR，非常躁。

奔驰CLK GTR

注意，这台车和CLK没有1块钱关系，纯粹套了个四眼壳的DTM暴力机器。

造型相当大气，一看就不是好惹的鸟。又名银色魔鬼。

奔驰 AMG GTR

全国仅28台，那价格，那骚气的一抹亚光绿，有点不知道坐上去是什么感觉。

McLaren F1-GTR

McLaren F1-GTR 共有95、96、97三代。

直到出了P1-GTR，才继承皇位。

McLaren P1-GTR（右）

有兴趣的可以百度参拜一下~~

保时捷924 GTR

说实话，保时捷一旦有了明显线条和棱角，看起来就像被裹了层绷带一样...

马自达 323 GTR

也叫GTR，虽然看起来lo lo的，毕竟WRC赛车，实力不容小觑，吊打思域应该没难度的。

GTR不止日产有，大家GTR，才是真的GTR。

在 汽车 圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。敢叫GT的车型鱼龙混杂，究竟什么车才称得上是真正的GT？

最早GT一词起源于拉丁语“Gran Turismo”，英文是“Grand Touring”中文直译为“伟大的旅行”。在 汽车 还未发明出来的年代，这个词指的是长途旅行时所使用的马车后面的车厢。直到20世纪60年代， 汽车 虽然开始普及，当时的机械可靠性和技术程度，并不能满足长途驾驶的使用。所以车企开始打造耐久度更高、乘坐更加舒适的车，从此诞生了GT车型。

随着工业水平的进步， 汽车 的长途行驶能力早已不是过去五十年的水平，当初GT车型的起源目的已经没有存在感了。GT的含义也逐渐发生变化，GT车型一定要拥有出色的性能，一般采用的是大马力、大排量的发动机。还得满足旅行的需求，一定是硬顶掀背的造型，还必须是两门四座的设计。不同于那些专注性能的超跑，GT车型还要兼顾舒适和豪华的属性。总而言之，不是所有的牛奶都叫特什么苏，也不是所有的跑车都能叫做GT。

在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。

在今年的英国古德伍德速度节上，日产带来了一辆造型很奇特的GT-R，因为恰逢今年是GT-R车型诞生50周年，所有这款车命名为GT-R50，售价700万人民币，全球限量仅50台。据悉新车由现款GT-R R35 Nismo打造，整体造型充满了未来设计感，流线型的线条和夸张的前格栅，视觉上带有非常强的冲击力。官方表示，下一代GT-R绝对不会是这个样子。

全新一代的东瀛战神究竟是什么样子，目前还没有明确的消息。日产品牌设计总监Alfonso Albaisa透露，目前原厂已经在积极开发下一代GT-R，而且它将会是世界上最快的超跑，不过外观、动力配置与底盘等方面，都在草拟阶段。不过可以肯定的是下一代的GT-R将会是一台造型独一无二，性能更加出色的跑车。

日产

如果不特指某款车 ，那么他的所对应的指定就是日产GTR。

日产gtr是日本的三大国宝之一，也是唯一没有断代的国宝。

gtr一开始就是个屌丝逆袭的故事，从gtr-r32 开始四驱+6缸机。到r33 ，r34 ，r35.每代都很经典 。gtr一直都是6缸机 直列6rb26发动机

vr38tt

，配合涡轮。发动机皮实无比，改装空间巨大。

gtr也是比赛的常客。

其中从r32-r34都是手动挡，而r35确是自动挡。

然后如果不是日产的gtr

那么别的gtr就只是一个系列了。

奔驰amg gt 的gtr，4.0 v8双涡轮，后驱，和日产gtr不是一个风格。

gtr啊其实就是grand tour race缩写，就是伟大的竞技旅程，被日产给发光发热了。四驱 六缸机加持，日本的黑 科技 让欧洲各种豪门颤抖。而且改装完现款gtr r35随便1000匹，秒杀各种法拉利。 这就是gtr，三个字母，让任何超跑都颤抖的三个字母。

上面的同志们其实基本上都说了

在此，请允许有着强迫症的我纠正一个写法

日产是GT-R，奔驰是AMG GT R

哈哈哈哈，装完B就跑...

很多家都有啊，日产应该是大家最熟悉的

宝马的

很高兴回答你的问题

按照你提供的照片来看，这款车是 日产旗下的高端跑车GTR

下面我们来聊一聊这款日产的高端跑车GTR

日产GTR号称东瀛战神，在1969年至1972年间连续创下50场不败记录，一举成为性能车迷心中的战神车，从而获得东瀛战神的称号

在跑车界，GTR即算不上豪华跑车，也算不上顶级跑车，但GTR确实跑车界中一个特殊的存在，在同价位车中，GTR的性能是最强的，在同性能级别车中，GTR的价格又是最低的，这种组合给了很多想买跑车，但预算却达不到高端品牌的车迷一个选择

在我们平常见到的日产GTR跑车基本都是GTR35，作为GTR的代表车型，GTR35一直深受车迷的追捧，不论是提速性还是过弯性，都深受好评，尤其是过弯性能，GTR可以说对比世界顶级跑车也不分伯仲，头文字D中里毅驾驶的就是GTR32，在连续过弯中GTR体现出了王者气质，也获得的山道之王的誉称

说几个GTR的小知识，平常我们见到的GTR是普通版，还有一种GTR是经过Nismo改装的，被称为GTRNismo，这种改装过的GTR一般只作为刷赛道用，前段时间，一台GTR被改造成3000匹马力用于刷赛道，被称为暴躁的GTR，要知道世界顶级跑车布加迪最高才到1500匹马力，想想这速度就知道了GTR的恐怖

GTR最初并不是日产设计的，而是一个叫“王子”的工厂设计，后续被日产收购，再后来日产为了与丰田竞争开始推出了GTR

GTR的发动机不是由机器组装完成，而是由四名工人全手工组装而成

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日产，英文NISSAN。

日产

速度与激情7保罗沃克开gtr的时候按了什么键汽车底盘较低了

你把悬挂改成空气悬挂就行了。。。在后备箱塞一个空气包，就能通过充放气来改变悬挂高度了

gta5怎么改成保罗沃克的gtr

只有线上模式可以改，进入线上买辆“挽歌”然后开到班尼改车坊，第一项升级，就能变成类似GTR32，或者有些人认为是GTR34的样子，