北汽集团领导简历（新款唐8月上市；model 2来了；

姜德义接替徐和谊任北汽董事长徐和谊与世界汽车发展史“第四人”北汽集团全面人事调整 黄文炳将升任北汽股份总裁新款唐8月上市,北汽新能源和北京汽车在徐和谊的领导下已经初具规模,姜德义接替徐和谊任北汽董事长徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长,是北汽集团董事长徐和谊,徐和谊在2002年加入北汽集团,由金隅集团董事长姜德义接替北汽集团党委书记、董事长徐和谊,北汽集团在“徐和谊时代”取得的成绩,也要看到北汽集团在结束“徐和谊时代”之后。

• 新款唐8月上市；model 2来了；姜德义接替徐和谊任北汽董事长
• 徐和谊与世界汽车发展史“第四人”
• 北汽集团全面人事调整 黄文炳将升任北汽股份总裁

新款唐8月上市；model 2来了；姜德义接替徐和谊任北汽董事长

徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长，姜德义接任

7月31日下午，北汽集团将召开会议宣布一项重要人事变动，由金隅集团董事长姜德义接替北汽集团党委书记、董事长徐和谊。

徐和谊的接替者并非此前业内盛传的徐和谊副手张夕勇、陈宏良等人，而是金隅集团董事长姜德义。

蜂巢能源获PSA采购合同

日前，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已经获得法国PSA集团正式采购合同，将为PSA旗下中国及全球电动汽车配套，项目全生命周期内采购量预计超过7GWh。

疑似威马EX6 6座版专利图曝光

今日，有媒体获得了一组疑似威马EX6 6座版车型的专利图。从专利图中可以看出，新车整理的外观造型和现款的5座版差距不大，但内饰部分有较大的改动。

新款比亚迪唐将于8月中旬上市

据悉，新款比亚迪唐DM将于8月中旬上市。据悉，新车已在成都车展上开启预售，预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万元以内（四驱高性能版）。

理想汽车上市首日收涨43.13%

7月30日，北京时间晚930，理想汽车正式在纳斯达克敲钟上市，成为继蔚来汽车之后第二家登陆纳斯达克的中国造车新势力企业。值得一提的是，理想汽车开盘股价一度涨逾50%，直至当日美股收盘，股价仍保持43.13%涨幅，报价16.46美元，总市值达139.17亿美元。

Izera全新纯电SUV/掀背车型

日前，波兰汽车品牌Izera发布了旗下两款纯电动车型，分别定位在纯电动SUV和掀背SUV，新车造型时尚、动感，使用了较多灯带来展现其科技、前卫的设计理念。据悉，该品牌将购买现有的电动车平台进行生产，电池组容量方面有40kWh和60kWh两种可选，其中40kWh的车型续航里程可达400km(WLTP标准)。

凯迪拉克Lyriq最新预告图

日前，凯迪拉克官方发布了Lyriq车型最新细节预告图。新车作为凯迪拉克旗下全新纯电动SUV，将于北美时间8月6日晚上7点（北京时间8月7日早上7点）通过线上活动亮相，并于2022年投入量产。

哪吒汽车云店合伙人2.0政策0成本卖车

日前，哪吒汽车正式发布了“云店合伙人2.0”计划，即推荐他人购车可享受佣金奖励的零售模式。哪吒汽车称，这一模式大大降低了汽车销售的准入门槛，合伙人还可享受到专人对接、专业培训等利好。

特斯拉全新入门车型或将命名Model 2

近期，关于特斯拉将推全新车型的消息传的沸沸扬扬，日前，有媒体报道称，特斯拉将推的全新入门车型定位低于Model 3, 或命名为Model 2，可能会在特斯拉位于德国的超级工厂（建设中）率先投产。

工信部修改新能源车准入管理规定

7月30日，工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定，自2020年9月1日起施行。新的准入规定删除申请新能源汽车生产企业准入有关「设计开发能力」的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除有关新能源汽车生产企业申请准入过渡期临时条款。

CES改为线上直播

7月29日凌晨，美国消费者技术协会（CTA）首席执行官Gary Shapiro在一则视频中宣布，将取消2021年国际消费电子展（CES）的全部线下活动，改为线上直播。CTA称，之后会公布虚拟CES 2021的流程细节，数字化会议和展览、产品演示将是“高度个性化的体验”。这是CES举办53年以来以线上形式举办。

徐和谊与世界汽车发展史“第四人”

7月的一天（7月31日），北汽集团领导干部大会正式宣布了徐和谊将卸任北汽集团党委书记、董事长职务的消息。这位为北汽集团服务了18年的领军者，完成了自己的使命。我们应该看到，北汽集团在“徐和谊时代”取得的成绩，也要看到其接替者将要面临的困境与挑战。

文丨AutoR智驾 金山

徐和谊卸任，是北汽集团发展历史上的一个时代结点。

徐和谊在2002年加入北汽集团，出任北汽控股公司党委副书记、副董事长；2006年，升任北汽控股公司党委书记、董事长。成立北京现代（2002年）、北京奔驰（2005年）两大合资车企，就是徐和谊在任期间完成的。

在自主品牌方面，北汽新能源和北京汽车在徐和谊的领导下已经初具规模。2019年底，“BEIJING”品牌正式发布，宣告着北京汽车完成了一次新的蜕变。

回顾徐和谊主导北汽集团的这14年，北汽集团在轿车市场站稳了脚跟，越野车的“老底子”有了新的提升，并且在新能源市场占据了一席之地，还开辟了智能化新能源品牌ARCFOX。而北汽集团的产销量，也从2006年的68万辆增至2019年的226万辆。

从自主到合资，从轿车到SUV、越野车，从传统燃油车到新能源车，如今的北汽集团有着清晰的战略布局，正有条不紊地向着汽车新四化的方向转型。

说到对徐和谊的评价，最令智驾君印象深刻的，是北汽集团总裁助理荣辉2014年在一次论坛上的讲话。

荣辉表示

“在汽车历史上，出现过三位里程碑式的人物发明汽车的卡尔·本茨；发明流水线的亨利·福特；发明精益生产的丰田喜一郎。不过，他们都是汽车1.0时代的人物。未来的汽车属于2.0时代，而世界应该记住的，是北汽集团董事长徐和谊。”

这一对徐和谊的评价了一度引发争议。

以当时北汽集团在中国汽车产业的地位，外界既有期待，但更多的是批评。

在全球汽车产业层面，北汽集团和徐和谊的存在感并不强。

，徐和谊在北汽的工作有目共睹，但也仍存在一些问题，需要接替者继续调整和完善。其中，最关键的就是合资品牌实力强、自主品牌相对弱的“不平衡”状态。

根据官方数据显示，北汽集团今年上半年的整体销量为89.6万辆，其中北汽福田为32.5万辆，北京奔驰、福建奔驰为28.4万辆，北京现代为23.5万辆，四家合资车企的销量在北汽集团占据的份额超过了90%。

这一状况的弊端，徐和谊本人也非常清楚，强化自主品牌的实力和价值，一直都是他的目标。他也曾公开表示“对于北汽集团来说，合资品牌就像是女婿，自主品牌就像是儿子。”

于是，徐和谊亲自为北京汽车代言，并宣布了大力发展自主品牌的战略。近些年来，北汽新能源、BEIJING品牌的发展都是这一战略不断落实的结果。

但这是否意味着徐和谊可以堪称继卡尔·本茨、亨利·福特、丰田喜一郎之后的车界“第四人”呢？

在智驾君看来，在当前的智能网联时代，最有资格担当这一称号的人或许应该是特斯拉的创始人伊隆·马斯克。无论是对新能源市场的开创价值，还是在自动驾驶领域的技术成就，以及消费市场的反馈，特斯拉目前都是当之无愧的“新势力No.1”。

“弯道超车”对于巨大多数品牌来说仍是一个目标和口号，但对于特斯拉而言，已经成为现实，它已经成功超越了一众百年汽车品牌，占据了全球智联新能源车市的销量冠军宝座。

而即便是放眼国内汽车界，北汽集团的成就也不算最出挑的。

一汽集团、东风集团、长安集团三大“央企”占据“C位”，上汽集团、广汽集团也实力雄厚，而民营企业中长城、吉利和比亚迪也站在一线自主品牌之列。

尤其是在长安集团成果颇丰、又入主一汽集团并成功带火了新红旗品牌的徐留平，正是当下最“红”的车界掌门人。

综合这些来讲，徐和谊当作全球汽车工业“第四人”无论当时是否言过其实。

但事实上也代表着北汽人对其的期待。

在徐和谊卸任北汽集团董事长之际，我们要对他的贡献给予肯定。，也要看到北汽集团在结束“徐和谊时代”之后，将面临哪些挑战。

根据去年的营收数据，2019年北京奔驰的营收达到了1582亿元，占北汽集团总收入的88%。而自主品牌同期的营收只有196亿元，毛利为负47.3亿元，亏损同比增加34.5%。

这说明北汽集团的盈利核心依旧被合资品牌牢牢占据，自主品牌的业务亏损仍在扩大，再加上新冠疫情对车市销量的巨大影响，都为北汽集团今后的道路带来了极大的挑战。

对于这些，就连徐和谊本人也在今年年中的管理大会上表示“下半年，我们面临的困难和挑战依旧巨大，自身的问题和风险还在持续累积。”

而接替徐和谊入主北汽集团的，是北京金隅集团董事长姜德义，之前其经营业务涉及家具制造、建筑材料制造、房地产，与汽车产业少有关联。此次上任北汽集团董事长，身上的担子着实不轻，其中最重要的一点仍旧是强化自主品牌。

当前，北汽集团正在新能源汽车、智能网联技术领域持续发力，其云平台建设、自动驾驶科技、车联网服务的自主研发能力都在不断提升。可以说，对于北汽集团未来的发展方向，徐和谊已经定好了基调，并且也开了一个好头。

新任董事长姜德义如何在前人的基础上“破局”，将是北汽集团下一个发展阶段的关键。

谁会是世界汽车工业第四人，今天有不少人具备争夺这一历史地位的人选。

他们是勇敢的创造者，他们也许是一个年轻的后辈。

北汽集团全面人事调整 黄文炳将升任北汽股份总裁

北汽集团旗下多个板块将进行人事调整，涉及北汽股份、北汽新能源、北汽越野车、北汽福田等整车板块，以及海纳川、研究总院等研发供应板块。据了解上述板块一把手都将出现变化，这是北汽集团有史以来规模最大、涉及面最广的一次人事调整。

现北汽股份副总裁 黄文炳将升任北汽股份总裁；现北汽新能源总经理 刘宇将升任北汽集团总经理助理；现北汽股份总裁 陈宏良将升任北汽集团总经理助理兼经营管理部部长；现北京越野副总经理 王磊将升任北京汽车研究总院院长。

自去年进行组织架构的大规模调整，到如今管理层的全面调动，北汽的转型升级持续在进行。尤其在自主乘用车板块，北汽股份已经将曾经的绅宝、北汽新能源进行了整合，打造了“BEIJING”这一全新品牌。事实证明，这一举措也取得了比较不错的成果。推出的首款车型BEIJING-X7上市后，很受消费者追捧，目前单月销量能达到6000台。

面向未来，北汽股份也规划了多款新车，包括X7的纯电版、全新X5、全新EX5、全新EX3等车型。全新的产品配以全新的品牌形象，让北汽的自主乘用车板块取得了显著的成效，在存量市场的竞争中有了一席之地。而此次领导层的变动，很大程度上会加速北汽改革的步伐，为北汽股份未来的发展带来更多可能。