汽车发电机调节器更换教程图解

　　汽车的发电机在汽车中扮演着相当重要的一个角色.其中发电机中的调节器(电刷),轴承,又是发电机里经常出现问题的地方。

　　一般在韩国,很少出现调节器调节电压出现问题,而国内产的调节器经常是出问题。

　　这就是发电机:两种不同车上的发电机,外观也许会有所差异,但结构都一样。特别是下图红圈所圈出来的电源输出接头。

　　可以看到箭头所指的接头有一个塑料的缺口底座。

　　下图是电源线连接在发电机上的状态照片:

　　可以看到有一个塑料盖子盖在电源输出端口上。

　　类似开门一样的,可以把盖子打开,显露出里面的电源输出线.电源输出线是用一个螺母拧上去的,拆卸的时候要拧下螺母。

　　这个盖子是套上面说的塑料底座上的.整体往外拔一下就出来了。

　　仔细看一下:

　　发电机的电源段子的样子。已经拔下来的样子,稍微有点区别,就是在右边有一个固定的螺丝点,其他车可能没有这个。拆卸的时候把头从车底探进去,看一下,如果有这个固定点,那么就拧下这个固定点的螺丝,没有固定点的,就直接把盖子整体拔下来即可。

　　再说这个插头如何拆下来。因为车头空间很小,操作不方面,又很紧。鼓弄车,如果你的眼睛无法看到的地方,可以采用相机先照下来,回家在电脑上看结构,然后再去操作。

　　插头的旁边有一个卡头,兰色表示。使劲捏下去,你会感觉到突然软进去的感觉,也就是捏进去了.然后往外拔插头就可以。

　　如果没有感觉捏软下去,那么插头是拔不出来的.(你能明显感觉到捏下去了)

　　至于是否需要拆车头进气管,这个呢,无所谓。如果你觉得空间小,那么你就拆,如果你觉得拆了之后空间还小,还可以把散热器后的风扇也拆下来.空间就大了很多。