汽车刹车详细讲解工作原理

　　我们家用汽车的刹车有两种方式！一种是踩油门左边的刹车踏板，而另一种则是手刹！

　　我们先来了解刹车踏板的工作原理，这个刹车踏板的工作原理基本市面上所有的家用车型都是通用的，只有货车和这个完全不一样，因为货车的载重原因，所以需要能力更强的气刹来给车辆制动！

　　家用车的刹车系统是由刹车踏板、真空助力鼓、刹车油壶、刹车总泵、刹车油管、ABS泵、四轮刹车分泵、刹车片以及刹车盘组成的！

　　当我们踩下刹车踏板时，真空助力鼓介入工作，助力鼓内蓄积的真空力让刹车踏板变轻，刹车踏板通过一根联动杆作用刹车总泵做单向活塞运动，刹车油壶内的刹车油随着活塞的运动通过刹车油管流向ABS泵，ABS泵通过内部分流将带有压力的刹车油通过刹车油管再送往四轮的刹车分泵，由于刹车油带有压力，四轮刹车分泵也随即开始分别女做单向运动挤压刹车片，此时如果车辆正在行驶，刹车片随即就会与刹车盘进行滑动摩擦来达到给车辆减速的目的。

　　由此我们可以看出，刹车踏板在工作时是四轮一起刹车的！

　　而手刹就相对简单得多！现在车型众多，很多车企对手刹也纷纷做出了升级，由以前的手拉式改为脚踏式，更新款的车型纷纷采用电子手刹，只需轻轻的按一下按钮就能拉起电子手刹！

　　手拉式的手刹一般由手拉柄、拉线、手刹片和刹车盘组成；手刹的工作原理很简单，当我们拉起手刹柄时，与手刹柄连接的拉线会直接作用在手刹片上与刹车盘内圈形成静摩擦！有的车型没有专用的手刹线，那它的拉线就直接作用在后轮的两个刹车分泵上来实现制动！脚踏式的手刹和手拉式的工作原理一致，只是改用脚踏式的会比较省力，尤其是对女车主来说，手上力气相对较小，用脚踩会轻松许多！

　　至于电子手刹，相对来说比较复杂，通过按钮或开关给电子制动模块一个信号，模块根据当前车辆的状态分析是否能拉起手刹，如果条件满足，给手刹电机通电，手刹电子就会直接作用在后面两轮的分泵上实现刹车！如果是在车辆行进时，模块就会判定你是误操作不给手刹电机通电，这样手刹就不会起作用！

　　所以，，正常我们踩下刹车踏板时，是四个轮都在刹车，而当我们拉手刹时，只有后面两个轮子在刹车哦！这也是为什么很多特技演员在玩汽车漂移的时候大多数都要先拉一下手刹的原因！