汽车4wd和awd是什么意思

　　因为同样都是四轮驱动，4WD和AWD不同的是4WD多了可调节驱动的模式，也就是我们经常说的全时驱动、分时驱动和适时驱动，而AWD就是全时驱动。下面就和大家讲讲4WD和AWD

　　一、什么是4WD和AWD

　　没有什么过多的名词解释，简单来讲，4WD就是四轮驱动，AWD是全轮驱动，AWD在四驱汽车里面也可以把它叫四轮驱动，因为AWD也可能还有6轮驱动或者8轮驱动。

　　4WD也分为全时驱动、分时驱动和适时驱动，全时驱动就是全天候都处于四轮驱动的工作状态中；分时驱动就是驾驶员可以根据情况设定两驱还是四驱；适时驱动就是在分时的基础上增加了一个由电脑帮忙判断使用的设置进行四驱、两驱切换；

　　AWD就是全天候、无时无刻不处在四驱工作状态之中，所以也叫全时驱动。

　　二、四驱汽车中的4WD和AWD有什么区别？

　　不管是4WD和AWD，也不论是什么驱动模式，他们的原理都是将发动机的动力输出给分配装置，然后再通过分配装置来分配动力到每一个驱动轮上面，所以两者最大的区别就在于分配装置上。

　　4WD的分配装置是机械式的分动箱，比较简单粗暴，而AWD的动力分配装置则是中央差速器或变速驱动桥，很多车友可能不理解，下面详细讲讲分动箱和中央差速器的区别。

　　（一）4WD的分动箱

　　当路况不好的时候，驾驶员可以通过按动电控开关或手动推拉拨杆来使四驱系统介入，以挂载分动箱的方式来分配动力到驱动轮，一旦分动箱被挂载，发动机的动力即可以50:50的比例传递到前后驱动轮上去，让前后驱动轮获得动力驱动车辆前进。

　　由于分动箱的机械固有属性，它是没有办法改变速比的，也就是说在全时四驱的过程中，它的传动比始终都是50:50，这是无法改变的，而我们驾驶车辆在转向的过程中，前后驱动轮的传动轴之间会产生转速差，因为传动比不能自动变化，所以这个时候必须通过某一个驱动轮的打滑来实现泄力，不然就可能发生危险。

　　所以4WD系统有一个先天性的缺陷车辆只能趋向于直线行驶，四驱模式无法在附着力良好的路面上使用。

　　（二）AWD的中央差速器

　　AWD与4WD车型的最大区别就是分动箱换成了中央差速器（差速器有好几种，这里就不多说了），中央差速器就是让电脑代替人工来来平衡前后驱动轮的转速差，使得AWD的抓地力更强，所以也可以说4WD的缺陷就是AWD的优势。

　　不过综合来讲的话四轮驱动（4WD）系统结构简单，复杂路况下操控要求较高，传动可靠，皮糙肉厚，更适合用于那些硬派越野车，缺点就是正常路况下高速行驶具有一定的危险性。

　　全轮驱动（AWD）系统更趋向于智能化，能时刻改变动力分配，从而保持最大抓地力，也给驾驶员减轻操控压力，所以全轮驱动（AWD）在家用轿车或一些通过性较强的SUV较为常见，缺点就是不适用于在路况过于恶劣的条件下驾驶。

　　三、

　　来讲，无论是4WD还是AWD，不过是四驱系统中的两个流派而已，怎么去称呼无所谓，区别也无非就是电脑控制和手动控制而已，我们也没有必要对比谁好或者谁不好，各有所长也各有所短，想要选择的话根据需求来就可以了。