客车世界之最(中国客车出口持续快速增长,宇通反

2023年上半年,在全球经济复苏带动下,中国汽车出口市场表现强劲增长,客车更是增速最快的车型之一。数据显示,上半年我国客车出口同比大幅增长55.06%至1.9万余辆。在出口企业排名中,宇通客车成功反超多年出口冠军厦门金龙,站上榜首宝座,充分展现了中国客车企业的竞争实力和国际化运营能力。

出口量快速增长,大客车成长最快车型

上半年我国客车出口市场表现强劲,出口量同比大增55.06%,达到1.9万余辆,创下历史新高。

从车型结构看,大型客车是增长最快的车型,出口量同比大幅增长101.46%至1.2万余辆,占比提升至61.5%。这主要是受全球长途旅游市场恢复带动,大巴车需求快速反弹。中型客车和轻型客车出口量分别增长31.65%和5.46%,增速较慢。

从产品用途看,座位客车和公交客车仍是中国客车出口的主力产品,合计出口量占比超过95%。其中座位客车同比增长37.1%,公交客车同比大幅增长74.33%。校车和特种客车出口量也取得两位数以上增长,分别增长94倍和179.15%。

宇通客车超越厦门金龙位居第一

在车企出口排名中,前十强企业合计出口量占比达到98.4%,基本上统治了中国客车出口市场。其中最引人瞩目的是,宇通客车出口量大幅增长119.63%,达到4107辆,成功反超多年老大厦门金龙,位居中国客车出口企业第一位。

宇通客车大型客车和中型客车两大板块均位居第一,增速显著。这主要得益于该公司积极布局“一带一路”市场,已覆盖80%以上相关国家,并频频取得大单,如沙特550辆客车订单,乌兹别克斯坦800辆订单等。稳健的品牌实力是宇通客车跃居第一的坚实基础。

此前多年稳居首位的厦门金龙,出口量同比出现17.25%的负增长,跌至第三名。受疫情和地缘政治环境影响,其主要出口地区海外市场需求出现下滑。作为老牌出口名企,厦门金龙也面临转型升级的压力。

小金龙和大金龙则分列第二和第四,表现相对稳健。苏州金龙凭借在沙特市场的深耕,出口量增长66.18%,位列第五。比亚迪、扬州亚星等民营企业出口量也保持两位数增长,进一步提升了国际化竞争力。

出口市场进一步拓展,南美和东南亚崛起

在海外市场方面,中国客车企业也在加速布局新增市场。除了传统advantage地区中东,东南亚和南美等新兴市场正快速崛起,成为下一个增长点。

比亚迪在巴西投资45亿元人民币建设生产基地,明年下半年投产;其新能源客车已进入英国、荷兰、西班牙等20多个欧洲国家,获得订单超过3300辆,市占率超两成。苏州金龙深耕中东市场15年,仅沙特一国就累计售出近4000辆客车。

宇通客车更是重点攻坚“一带一路”市场,已覆盖80%以上的相关国家。中通客车也已进入100多个国家和地区,吉尔吉斯斯坦更是一次订购1000辆客车,刷新中亚单批次出口纪录。这标志着中国客车企业已具备面向全球的营销服务能力。

推动传统制造转型升级,助力高质量发展

当前,中国客车企业正通过加快国际化发展,推动自身由传统制造向品质制造转型。一方面加大新能源和智能网联技术研发应用,推出适销全球的新产品;另一方面深耕海外服务体系建设,提供持续、高品质的客户支持。

新产品、新技术、新服务是提质增效的关键。比亚迪率先批量生产新能源客车,填补国内空白。宇通客车打造智慧互联全系列产品矩阵,助力客户实现智能化升级。中通客车建立覆盖六大洲的服务站网点,实现全周期服务无缝对接。这些创新举措,正推动更多中国客车企业完成由“制造大国”向“制造强国”的蜕变。

“稳商业,扩出口”,客车出口的快速增长带动更广阔的就业机会和经济效益。出口不仅能刺激客车企业转型发展,还能帮助扩大我国与“一带一路”沿线国家产业链合作,实现互利共赢。

让我们充满信心,中国客车业凭借雄厚的产业基础和持续创新能力,定会乘风破浪,扬帆远航,在开放创新中梦想成真!