世界之最拖船(浅谈得梅因级重巡洋舰，世界最强

众所周知，美国人打仗是出了名的不怕花钱。你是否听说过为了一款新型火炮特意设计出一种战舰？

这就是美国的得梅因级重巡洋舰，这也是世界重巡洋舰的天花板，一分钟能够打出10轮齐射。它也是世界上一级全火炮重巡洋舰。

得梅因级重巡洋舰

虽说得梅因级重巡洋舰实力强大，生不逢时，服役之时，二战已经结束，所以并没有得到太多表现的机会。

武器永远封存在库中，对于人类来说，或许是一大幸事。今天我们一起来研究一下世界上的重巡洋舰。

一、为了一款炮，设计一艘船

1942年，美国海军和日本联合加队爆发了所罗门海战，虽说整个战役，美军获得了胜利。这场海战美国人损失惨重。美国人深刻的反思了所罗门海战损失惨重的原因，发现就一个原因——炮不行。

所罗门海战

日军的重巡洋舰火力非常密集，在海战中，炮弹几乎毫不停歇地打过来，美国人被冰雹一样的炮弹砸晕，始终做不出像样的还击。尤其是美军的驱逐舰，简直是成为了待宰的羔羊。

追究其主要原因，还是因为美军的重巡洋舰搭载的203毫米主炮射速太慢，难以对日军的重巡洋舰实现火力压制。

在萨沃岛海战中，美军203毫米主炮射速这一短板被日军抓住，导致美军在这场海战中惨败，3艘巡洋舰被日军击沉。

萨沃岛海战中的美国驱逐舰

美国人也看出，当时太平洋战争大多数时候都是巡洋舰和驱逐舰组成的轻型编队进行交战，“铁王八”对轰的时候很少。

这种情况之下，谁在短时间内打出更多的炮弹，谁就能取得海战的主动权。美国人痛定思痛，决心研制一款全新的重巡洋舰主炮。

美国人在军工方面还是有一定的实力的，他们对老款的MK15型203毫米主炮进行了改良，研制出了MK16型203毫米主炮。

MK16主炮炮塔内部构造

“缺哪补哪”，MK16的射速是MK15的三倍，其主要原因还是安装了自动装填装置。是世界上第一款能够自动装填的203毫米舰炮。

美国原计划是将原有的俄勒冈城级重巡洋舰全部换装MK16型主炮。这就出现一个问题，炮塔的重量太大了，俄勒冈城级重巡洋舰根本安不上。

俄勒冈级重巡洋舰

于是财大气粗的美国人决定重新设计一款重巡洋舰，专门用来搭载MK16主炮。毕竟“好炮配好舰”才能发挥出最大的威力。

二、基本性能

得梅因级重巡洋舰原计划建造12艘，日军在太平洋战争中接连溃败，最终这级重巡洋舰被削减到了3艘。分别是得梅因号、塞勒姆号、纽波特纽斯号。

因为首舰得梅因号下水时已经是1946年9月，日本都已经投降一年了，所以它们完美的错过了二战。

得梅因号

得梅因级重巡洋舰，长219米，宽23米，标准排水量17532节，满载排水量21269吨，舰员1799人。

在防护能力方面，得梅因级基本参考了前一级俄勒冈城级的设计，主甲板上加装了一层防触发引信的新甲板。

水线的装甲带的厚度为152毫米，舰体主甲板厚89毫米，上层甲板25.4毫米。主炮炮塔顶部102毫米，前部203毫米，炮塔座圈160毫米。

纽波特纽斯号

司令塔最大装甲厚度为165毫米，全舰装甲总重2189吨，占标准排水量的12.6%，和巴尔的摩级重巡洋舰相当，得梅因级的布局设计更加合理。

总体来说，得梅因级重巡洋舰的防护能力中规中矩，不要指望和战列舰去对比，在重巡洋舰里基本属于中上游水准。

得梅因级重巡洋舰最出众的是它的火力。9门MK16型203毫米55倍径主炮，分别安装在三座三联装炮塔上，前2后1。

MK16主炮

这种火炮单炮每分钟能打10发，也就是说当你读完现在这句话的时间内，它已经打出了两发炮弹。如果操作得当，该级舰1分钟能完成10轮齐射，能够倾斜13.5吨的弹药。

该炮的亮点在于自动装填，炮塔的旋转和俯仰全部采用电驱动。最大射程为27250米，如果发射高速穿甲弹，可以在26公里外击穿102毫米的装甲。

MK16主炮开火

如此优秀的主炮，只装备了得梅因级这一款重巡洋舰上，如此高的射速，使得它的火力甚至不输一般的战列舰。

得梅因级重巡洋舰的副炮采用的是12门MK-12型127毫米38倍径高平两用炮，并安装了MK-34射击指挥仪。该型副炮射速为15至22发每分钟，最大射程15.8公里。

MK17型副炮

防空火力方面，美国人原本计划安装12座四联装40毫米博福斯高炮和20门厄利孔20毫米机关炮。

由于在冲绳岛战役中，美军发现这两种防空炮都难以及时消灭日军的神风特工队，于是将40毫米博福斯高炮全部拆除，换上了12座双联装MK-33型76毫米50倍径高射炮。

厄利空20毫米机关炮

动力系统方面，采用了两组通用电气公司生产的涡轮机以及4台威尔考克斯公司的锅炉，采用四轴推进，最大航速达到了33节，如果以15节的经济航速航行，航程达到了10500海里。

三、服役生涯

得梅因级重巡洋舰虽说没能赶上炮轰日本联合舰队，其服役历程还算比较出彩。虽说不怎么打仗，“耀武扬威”的活没少干。都曾经担任过美国第六舰队旗舰。一直活跃在地中海和大西洋地区，多次和欧洲各国海军进行军事演习。

被拖船拖走的得梅因号

1950年，得梅因号在加勒比海地区活动，主要负责震慑有亲苏倾向的古巴。1958年，参与了“黎巴嫩危机”，成为了美军的临时指挥所。

1961年，得梅因号转入了预备役，到1991年正式退役，2006年在纳什维尔造船厂被拆解回收。

塞勒姆号是得梅因级三舰最平淡的一艘，也是最幸运的一艘。上世纪50年代，它一直奉命访问地中海的各个港口，属于一艘“交际花”型战舰。

塞勒姆号

仗没打过，它却当了一回演员，英国在1956年拍摄了一部电影，名叫《普雷特河之战》，塞勒姆号扮演了德国的斯佩号袖珍战列舰。

斯佩伯爵号

1959年塞勒姆号就退役了，之后一直停泊在费城。最平淡的一艘船，却没有被拆解，成为了昆西市的一座军舰博物馆。

如今的塞勒姆号

三号舰纽波特纽斯号应该是最为活跃的一艘，经过多次改装，安装了各式各样的新型电子设备，使它有了更强的战场感知能力。

古巴导弹危机期间，纽波特纽斯号参与了对古巴的封锁。后来美国发动了越南战争，它又前往了亚洲，对北越进行炮击。

1967年10月9日，纽波特纽斯号的9门203毫米主炮对岸上进行了炮火支援，这也是MK-16型主炮第一次也是一次参加战斗。

古巴导弹危机

一年后，它返回了美国进行休整，1972年，纽波特纽斯号再一次返回了越南战场，这一次它就没那么幸运了，由于炮管没有及时更换，在一次射击中2号炮塔的一门主炮发生了炸膛，20名水兵直接见了上帝。

后来纽波特纽斯号被卖给了南方废料公司，1993年被拆解。至此，一代神舰得梅因级重巡洋舰就只剩下了一艘塞勒姆号。

纽波特纽斯号

回顾得梅因级重巡洋舰的一生，多少感到有点惋惜。假如这一级重巡能够早服役几年，和日军的最上、利根等重巡洋舰来波对轰，这才是军迷最想看到的。

得梅因级重巡洋舰很强，也只是和二战的战舰相比。二战结束后，火炮这种武器在海战中逐渐没落，这也是导致得梅因级昙花一现的主要原因。

利根号

反舰导弹逐渐取代了舰炮的地位，所以得梅因级重巡洋舰多少有点生不逢时，它来错了时代，假如在二战期间，这绝对是一款大杀器。

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