世界之最冰箱(全球最繁忙港口之一建起“亚洲最

南沙港四期全自动化码头智能高效。

“高质量发展调研行”主题采访活动正在广东进行。近百名记者奔赴广东多地，深入基层一线，揭开广东推动高质量发展的经验密码。6月9日，南都记者走进广州南沙港四期全自动化码头。

作为全球最繁忙的港口之一，广州南沙港现有150多条外贸航线通达全球100多个国家和地区。这里还承载了“亚洲最大冰箱”——南沙国际冷链和全国最大临港冷链分拨基地——广州南沙国际物流中心，泰国榴莲、智利车厘子等进口水果通过此地进入国内市场。

南沙港四期全自动化码头

20世纪90年代，自动化码头开始出现。经历了30多年发展，自动化集装箱码头建设的技术也在更新换代。“技术在不断迭代，南沙港四期的自动化特殊之处在于集北斗导航、5G通讯、无人驾驶等技术于一体，从设备建造到系统开发都源自国产。”广州港集团有限公司副总经理宋小明介绍说。在系统指挥下，南沙港四期码头各个集装箱的运转，智能又高效。

随着港口设施升级，广州港的航线不断增加。南都记者获悉，世界前20大班轮公司均已进驻广州港开辟业务，广州港的集装箱航线从2015年150条增长至目前的263条，其中外贸航线从67条增长至目前的157条。投入自动化的广州港，集装箱吞吐量也居于世界前列。

按照计划，广州港南沙港四期今年底将完成相关整体验收工作。“自2004年一期项目落地4个深水泊位，至四期全面建成后，广州港南沙港区建成的10万吨级以上集装箱深水泊位达20个。”宋小明介绍，至今年底，广州港南沙港区四期计划将完成相关整体验收工作。届时，南沙港区集装箱年通过能力可超过2400万标准箱，位居全球单一港区前列。

“海上榴莲”从这里进来

四期码头所在的南沙港，承载着全国最大的临港冷链物流仓库——广州南沙国际物流中心。该项目是亚洲港口规模最大的冷链冷库项目，总体规划库容为46万吨，投资概算35亿元，也被称为“亚洲最大冰箱”。

据广州南沙国际冷链有限公司负责人董磊介绍，广州南沙国际冷链项目经营以优质肉类、水产品、果蔬等大宗民生货类为主，致力于打造临港分配型的综合型物流基地，提供储存、保税、加工、配送和供应链等一站式服务。目前，南沙冷链正着力打造“一平台、三中心”，即“公共服务平台”和“冷链物流服务中心”“冻品交易中心”“冻品分拨中心”。

数据显示，该项目配有162个查验卡口，让南沙港区冷链进口货类查验能力提升了4倍，与南沙港区码头一体化操作，货物不出港区即可完成一站式查、储、分拨，保障进口榴莲方便快捷地抵达水果市场。

资料显示，南沙国际冷链项目与南沙港区的集装箱作业码头已形成“港口 园区”冷链货物集散模式，进口水果整体通关时效提升超过25%，吸引众多冷链进出口企业落户南沙，集聚效应逐渐凸显。“生鲜水果卸船后抵达江南果蔬市场最快仅需两小时。当前，南沙已成为国内最大的车厘子和泰国榴莲的进口口岸。未来，南沙港将打造一条高效、安全、低成本的进口水果物流通道。”董磊说。

采写南都记者 梁思华 蒋臻

摄影南都记者 刘威 李行