吹世界之最(歼20换装涡扇15让美国害怕！中国生产

在很多人的印象中，中国航空发动机一直“不太行”，是制约中国航空发展的“软肋”，中国战机只有安装了俄罗斯航空发动机才能勉强与美国战机展开“对抗”，阻挡美国战机进入中国领空。

从无到有，从有到强，今天，中国不仅有了国产航空发动机，而且还非常的先进，可以跟美国和俄罗斯生产的航空发动机一较高下。

2023年，一条“歼20换装涡扇15”的消息在网上疯传，火爆了多次，众所周知，航空发动机就是战斗机的“心脏”，中国最先进的第五代隐形战斗机歼20换装了最先进的涡扇15，那么机动性能将更强。

歼20换装涡扇15让美国五角大楼感到害怕，这是事实，根据美媒的说法，中国工业生产速度太快，歼20将会以数量取得绝对优势，美国F22优势已经没了。

歼20换装涡扇15

这是歼20第二次换装发动机了，歼20最初使用的是俄罗斯生产的AL-31F航空发动机，AL-31F是由俄罗斯留里卡"土星"科研生产的第四代涡扇发动机，长约4.95米，宽1.3米，重1.5吨，最大加力推力达12.25吨。

AL-31F尺寸不大，性能稳定，推力可观，维修简便，的确是一款超值的航空发动机，是歼20不错的选择之一，AL-31F还应用在我国的歼15、歼11和苏27战机上，是它让中国战机能够追得上美国战机。

很快，歼20就使用上推力更大的国产发动机涡扇10C，涡扇10C长约5米，直径1.16米，重量达1.7吨，最大推力达到14.5吨，截止到2023年6月，歼20战机装备了10个航空兵旅，列装总数超过200架。

而现在，歼20换装更强劲的国产发动机涡扇15，涡扇15长5.054米，直径1.025米，重量1.7吨，最大推力达到了18.5吨，推力直接飙升了22%，推重比超过10，装上涡扇15发动机后，歼20机动性能得到显著提升。

涡扇发动机分两种，小涵道比大推力涡扇发动机和大涵道比大推力涡扇发动机，涵道就是指进气道，进气道越大那么飞起来就越省油，机动性就会变差，进气道越小就越费油，机动性能就越强。

大型客机、大型运输机都在使用大涵道比大推力涡扇发动机，而战斗机需要追求卓越机动性能，一般使用小涵道比大推力涡扇发动机，而涡扇15就是小涵道比大推力涡扇发动机，成为歼20“心脏”最佳选择。

美国F22战机优势没有了

F22战机是美国最优秀的战机之一，装备的也是小涵道比大推力涡扇发动机F119，F119长4.83米，直径1.13米，重为1.36吨，加力推力为15.36吨，推重比超过10，跟中国国产的涡扇15一样优秀。

F119涡扇发动机却是美国30多年前的产品，按这个计算，美国的确比中国要先进30年，但F119涡扇发动机之后，美国就再也没有推出其它款的小涵道比大推力涡扇发动机了，F119涡扇发动机成为了的“杰作”。

尽管时间已经过去了30年，F119涡扇发动机仍是美国当前最先进的小涵道比大推力涡扇发动机，它完全是为了F22战机而诞生。

F22战机虽很优秀，美国才总共生产了195架就永远停产了，原因有二个，一个是因为F22战机实在是太昂贵了，高达1.5亿美元一架，2009年，美国受金融海啸冲击，不得不缩减开支。

另一个是因为F35战机已经开始批量生产，F35战机只需要6000万美元一架，要便宜多了，洛克希德·马丁公司无法开两条庞大的生产线，最终美国作出了艰难的选择，关停F22战机生产线，全力生产F35战机。

F35战机虽被美国吹成是世界上最先进的隐形五代战斗机，“一台会飞的超级计算机”，但实际上不足之处有很多，它使用的是大涵道比大推力涡扇发动机新改进型F135 ECU。

F135 ECU发动机最大推力达21吨，推力虽比中国涡扇15大，但F35战机机动性能却远不如中国J20，，F35战机最高速度为1.6马赫，而换装涡扇15的J20，最高速度可达2.2马赫。

如果F35战机遭遇中国J20，不仅在近身格斗中落败，就连逃脱的机会也没有，2022年，美国F35战机就在东海遭遇中国J-20战机，美国飞行员目视中国战机，但警报却没有响起，如果J-20发动攻击，F35战机还有机会活下来吗？

美国也只有昂贵的F22战机才能与中国J20正面较量，F22航空发动机寿命为8000小时，中途要经历几次大修，维护费用也是出奇的高，由于维护资金不到位，美国空军真正能起飞的F22战机不到90架。随着时间推移，能起飞战机数量还在减少。

反观中国J20，由于中国航空工业的强大，生产速度太快，换装涡扇15的J20B数量越来越多。美媒才认为中国J20将在数量上取得绝对优势，美国F22优势已经没有了，美国五角大楼感到害怕。有趣有料的科普内容请关注唯一的微信公众号有趣探索