前言

我国又一国之重器横空出世，一双巨臂竟然可以吊起数千吨的货物，更是世界唯一一台可以吊起140米的巨型风力发电机的机械。一经问世就引得世界各国羡慕不已。

就连有着“世界重工领头羊”称号的德国，都要毕恭毕敬的叫上一声大哥，美日等国更是无法与其较量。

那么这个大型机械究竟是什么呢？

重装落地碾压世界

2018年我国一神秘大型机械，成功在青藏高原吊起140米的风力发电机，这则消息一经曝出，就引得美德日三国的震惊与高度恐慌。

因为彼时作为世界上在此领域技术最为发达的德国，还不能做到如此地步，同样在世界该领域有着绝对话语权的美日两国也完全不敢想象。

慌乱之中立刻对此事真实性展开紧急调查，他们期盼着这则消息有所改变，事实就是事实，我国这一大国重器的问世已经是板上钉钉。

于是前所未有的危机感，在这三个国家重工企业中瞬间蔓延开来，唯恐中国这一大型机械会打破他们对于该市场的垄断。

更是纷纷准备打造更加先进的设备，以图能够盖住我国这一大国重器的锋芒，在绝对实力面前一切都只是徒劳。

最终美德日三国也只能眼睁睁看着我国这一神秘机械瓜分市场，而无能为力，最终也不得不感叹我国在重工领域的发展已经到了令人咋舌的地步。

而这个让在世界重工领域领先了数十年的德国都感到恐惧的机械，正是由我国重工领域巨头--徐工集团打造的XCA1600巨型全地形起重机。

技术领先睥睨天下

XCA1600作为当时划时代的巨型全地形起重机，无论是技术还是表现，都堪称世界第一的存在。

这款起重机一经问世，就被徐工集团以及国家寄予厚望，并且很快就展开了实战检测，而检测地点就是位于青藏高原的风力发电厂。

而当时我国国内没有任意一台起重机可以吊起当时国内最大风力发电机，而作为实战检测对象，XCA1600自然也就担此重任。

而XCA1600最终也没有让所有人失望，他成功吊起重达上千吨，高达140米的风力发电机，并且各项仪器数据均显示正常。

这无疑标志着我国起重机制造领域，在世界上已经达到第一的水平，就连此前走在起重机技术前沿的德国也只能甘拜下风。

除去巨大的起重重量之外，我国在这架机械上运用的高科技技术也是不胜枚举，就比如液压气动悬挂技术。

虽然这个技术在此前被外国垄断，我国凭借着自己超高的创造力和智慧，也取得突破性进展，并且对于此技术的运用已经在起重机领域非常娴熟了。

我们还运用了多轴转向技术，因为全地形起重机多活跃在地形复杂的高原与海岸线上，所以对于起重机底盘的转向技术有着很高的要求。

这对于世界起重机领域来说，也是一个不小的突破，因为在此前许多国家对于多轴转动技术还未能完全掌握，更甚至许多国家制造的起重机都不运用这项技术。

诸多高新技术的运用，使得这辆凝聚我国科研人员心血的大型起重机一经问世，就直接站在了世界的顶端。

可是殊不知，仅仅在五十多年前，我国在起重机领域的研究还几乎为零，而在五十年后的今天却直接傲视群雄。

那么在取得重大成功的背后，我国起重机的研究又经历了那些不为人知的艰辛呢？

研究过程艰难险阻

上个世纪七十年代的时候，世界工业进入快速发展的阶段，也正是这个时候，德国利伯海尔公司成功研制成功第一台地面起重机。

这为世界工业发展起到了非常积极的作用，并且在这辆地面起重机一经问世就受到了世界各国的追捧与赞美。

自此世界起重机技术研究已然成为了各国研究的主流，我国对于这项技术也早已经是心向神往。

我国起重机技术的研究可谓是充满了艰难，因为我们不仅国内对于此技术的研究极度缺乏经验，而且还遭受了发达国家的技术封锁。

上世纪七十年代后期，我国准备从德国手中进口起重机，方便我国对起重机研究技术的积累，奈何德国一直不松口。

直到八十年代的时候，德国才同意我国进口起重机，自此我国对于起重机技术的研究踏上起始之路。

由于担心德国会拒绝我国的引进，所以我国在当时只引进了成品起重机，并未要求引进配件。所以这对于我国的起重机研究造成了不小的阻碍。

因为起重机技术虽然看起来很庞大，是由许多的细小零件以及各种各样的尖端技术组成的，按照我国当时的科技发展程度还不足以完成自主研究。

并且当时起重机运用的液压气动悬挂技术作为起重机的核心技术，我国更是一片空白，而德国为了遏制我国更是不曾向我国透露半分相关信息。

这也就意味着我国要从零开始研究这些技术，对此德国等先进国家纷纷表示，我国在起重机技术领域的研究至少需要数百年。

面对国际各国铺天盖地的质疑，我国并未有过丝毫退缩之意，于是我国当即成立起重机技术研究小组，开启了数十年的技术研究路程。

虽然我国研究人员在面对一片空白的经验时，也显示出了一些无能为力，中华民族作为世界上最有凝聚力的民族，这些困难终究会被我国克服。

就在我国研究人员陷入两难境地的时候，我国重工企业三大领头羊徐工三一重工中联重科联手从国外购置了一些起重机。提供给研究人员研究。

并且国家还在我国各个相关高校设立相关研究所，以及相关课程，只为起重机技术研究培养优秀人才。

世界各国在起重机技术发展上也似乎达到了尽头，世界各大起重机制造企业已经无法再去得更好的进步。

所以在我国进口起重机的时候，一直严格控制起重机核心技术的保密，使得我国无法从进口的起重机中获取任何重要信息。

他们还是小瞧了我中华民族无与伦比的智慧，就在国家研究人员，国家各个重工企业，以及新一代青年研究员的共同努力下，我国终于在起重机技术上取得了巨大进步。

并且除去一些核心技术除外，我国在进口的起重机上也获得不少高精技术，渐渐地我国已经掌握了起重机的大部分技术。

就在不久之后，我国研究人员发力，利用此前学到的先进技术以及研究经验，一鼓作气攻破液压气动悬挂技术。

这巨大的成功标志着我国对于起重机技术已经完全拜托了对于国外的依赖，让我国真的能够完全独立自主的掌握这门科技。

而与我国一直取得突破不同的是，世界起重机技术好像到达瓶颈一般，已经很久没有取得过任何进步。

而作为全程自主研究核心科技的我国，却一直在起重机领域突破，并且在国家和一众重工集团的帮助下，我国自主研发的起重机已经能够量产。

并且很快就在国际上抢占市场，站稳脚跟。而作为世界起重机技术一直领先的德国，对此也是感觉到了莫大的压力。

因为这项技术德国研究人员凭借着高额的投资以及长时间的研究，才最终取得成功，而中国却用极短的时间完成了所有核心技术的创新。

果然如同德国想的那样，自从我国能够自主生产起重机之后，我国在起重机领域的发展已然达到了无法控制的进步。

而且凭借着日渐成熟的技术，以及低廉的造价，很快在国际社会上引起了高度重视，使得德国起重机逐渐消失在国际市场上。

直到2018年XCA1600的横空出世之后，直接代表着我国在起重机技术已经成为世界第一的存在，面对中国的强势崛起，德国也作出了的反抗。

一搏高下立见

随着国际社会对于起重机各方面的要求日渐提高，以及我国起重机的强势崛起，德国等起重机制造大国的起重机逐渐失去市场竞争力。

我国XCA1600的出世，也让德国做出了的抵抗，在XCA1600出世不久后，德国就宣布成功利用伸缩长臂将起重高度提高到170米。

而我国的XCA1600最大起重高度只有140米，即便是德国的起重高度再创新高，根据实际检测结果显示，德国的新机械起重重量远不如XCA1600。

所以这项设计显得有些积累，毕竟起重机很大程度上依赖起重重量，所以德国的这项突破对于德国国内的起重机技术并没有太多的帮助。

而自此之后，我国的起重机逐步成为世界起重机领域的主流，以其超高的性能以及性价比，受到了世界各国的认可以及追捧。

再接再厉持续发展

自此之后，我国的起重机行业飞速发展，直到近几年我国在起重机领域的发展变得愈发飞快。

三一重工徐工集团中联重科等重工业集团纷纷获得不小的突破，并且新产出的一批起重机都可以在地形复杂的海岸高原进行完美作业。

除此之外，我国的新型起重机还能够在泥泞的道路上进行作业，而这是许多外国起重机所无法做到的。

面对中国起重机的崛起，世界各国纷纷表示无法与之相比，毕竟这些技术都是我国研究人员自主研发并创新的。

对于他们来讲，做好这项技术并且持续取得突破并不算难事，所以我国在起重机领域的技术突破才会有这么多。

目前我国正在对起重机的巨臂以及底座进行创新研究，一旦研究成功即刻在读刷新世界新高，相信在不久的将来，我国起重机领域的创新将会接踵而至。

届时世界起重机领域对于中国制造的起重机依赖性将会更强，多年前以美德日为首的国家的质疑，也终将成为我国成功背后的陪衬。

纵观我国起重机领域研究的数十年时间，从完全依赖进口，到能够完成自主研究并批量生产。都体现着我国研究人员迎难而上的高贵品质。

而即便是国外对于技术进行封锁，也完全阻挡不了我中华民族探索的脚步，毕竟我国近几十年的发展史上，充斥各国的质疑与嘲讽。

让我们像伟大的我国研究人员致敬。