阿布扎比世界之最(华人眼中的世界杯｜机场免税

封面新闻·团炬联合报道组记者 陈甘露 陈羽啸

“那天摩洛哥队球迷走的时候消费了很多，机场里排了很长的队，很久都没看到这种盛况了。”四川小伙艾克、“00后”的四川姑娘胡若兰在多哈哈马德机场经历了人生中第一个“旺季”，“虽然听老同事说，现在的生意和多哈机场最繁忙时相比还差得远，但这已是我们看到的最热闹的盛况了。”

“刚来的时候到处都在打围，像个工地”

去年夏天，胡若兰和艾克来到了多哈，两位英语专业的应届毕业生入职了卡塔尔航空，在机场免税店工作。“我们刚来的时候，天气又热，到处都在打围。”艾克指着餐馆外的一片区域说，“感觉像是一个大工地，出行到处都封路，非常不方便。”夏天的高温，中东饮食的不适应，对于刚刚到这里的两人来说，一切都比较难受。“好在我偶尔还能自己做做饭，这边的食物吃久了还是不习惯。”艾克舀起一勺不太正宗的麻婆豆腐说，“像这，对我们来说就是人间美味了。”

“今年三月时，机场空荡荡的”

多哈的哈马德机场一直以来都是中东地区最繁忙的机场之一，2019年旅客吞吐量首度超过阿布扎比国际机场。2021年上半年，基于机票预订数据，多哈空中交通已经超过迪拜国际机场。不过，疫情影响下哈马德机场的吞吐量也遭遇严重下滑。

“机场真正冷清是三月份的时候，全球疫情航班熔断，又遇上俄乌冲突，机场非常非常冷清。”艾克说，那时的机场免税店生意很差，“我们组那时可能就一天一千卡币的销售额，而现在生意好的时候可以达到两三万。”

世界杯开赛前，多哈机场终于恢复了热闹。

据卡塔尔政府预估，世界杯期间有一百万的球迷涌入多哈。哈马德国际机场和多哈国际机场的交通流量达到每小时90架次飞机起降。

世界杯期间，卡塔尔与沙特、阿曼、科威特、阿联酋等国开通了“比赛日穿梭航班”，除了现有的定期航班，比赛日还额外增加188个往返航班。

“我以为这就是盛况了。但老员工说，疫情之前，最忙的时候一天营业额达到六七万卡币，现在比起来还是有差距。”工作三班倒、每天站立近8小时，高负荷的工作让艾克和胡若兰下班后倒头就睡。但世界杯期间这样的繁忙，其实不及曾经多哈巅峰时的一半。

“赢球和输球的，球迷消费都很阔绰”

世界杯接近尾声，在机场的艾克和胡若兰“目送”了很多国家的球迷，“我们的生意和球迷心情息息相关，可以说靠球迷吃饭。”艾克说，球迷所在球队赢球后，往往特别高兴，“像沙特球迷，走的时候很高兴，买了很多很多礼物。球队表现不好的，一般不会买太多东西，像之前德国球迷、西班牙、葡萄牙，都没有怎么消费。”

但胡若兰碰到一些“伤心”的球迷，用报复性消费让心情好起来。“我遇到一个C罗的粉丝，那天输球后说心情特别不好，足足消费了六位数，高高兴兴走了。”

胡若兰还说，很多男性球迷也很舍得花钱给老婆买礼物。“出来看球的大多是男性球迷，可能想到老婆留在家辛苦了，都会买一份贵点的礼物送给老婆。”

“世界杯让卡塔尔未来发展充满趣怪网希望”

虽然没有经历机场受疫情冲击最严重的寒冬，也还没有体验过昔日的人山人海，两位职场新人还是很看好卡塔尔的未来前景。“刚来的时候，好多同学都还不知道卡塔尔在哪里。世界杯已经让卡塔尔的国际知名度上了一个台阶。”开赛后，曾经打围的“工地”成了漂亮的街心花园、绿地，博物馆也重新开放，交通更繁忙了，这座城市在短短一年间的巨变，还是让艾克和胡若兰震撼。艾克还专门买了球票，第一次感受到了世界杯的氛围。“现场看球的感觉，还是很爽很爽。”

知名度、美誉度的提升，让从事服务业的艾克和胡若兰对卡塔尔未来的前景充满期待，“全球疫情也要结束了，国际航班在慢慢恢复，来多哈中转的人会越来越多，真的很想早一点体验多哈曾经的盛况。”

世界杯前夕，哈马德机场中央大厅A期扩建项目竣工，机场年运力提升至5800万人次。与此，封存已久的旧机场——多哈国际机场也重新启用。从卡塔尔政府的规划看，超越迪拜和阿布扎比，成为世界最繁忙的机场，才是他们的“野心”。哈马德B期扩建计划将于2023年初启动，将机场的年旅客吞吐量提升至超过7000万人次。

“我们都很看好卡塔尔的发展前景，越来越多的企业到这里来拓展项目和机遇，卡塔尔政府也在借着世界杯、亚洲杯这样的大赛提升知名度和旅游业。”当记者问，艾克是否考虑像许许多多的外来“打工人”一样在卢赛尔新城买房安家，艾克犹豫了一下说，“可能还是会吧。”（应受访者要求，艾克和胡若兰均为化名）

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