雅西高速七个世界之最(云端上的高速公路，创

云端上的高速公路，创7项世界之最，网友一个敢设计，一个敢建

云端上的高速公路——雅西公路。

雅西公路是连接雅安与西昌两市的高速公路，全长共计有240千米，总投资约206亿元，于2007年动工，耗时5年竣工。雅西高速之所为被称为云端上的高速公路，这是因为是由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，每向前延伸一公里的平均海拔高程就将上升7.5米，而这一路下去，途径大西南地质灾害频发的深山峡谷，一直向上抬升，直至云空中。

雅西公路的跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，当初建造时可谓是极其困难，世界上许多著名的专家都一致认为雅西公路是乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，所以雅西公路也被称为天梯高速。

雅西公路有一段“魔鬼路段”，这一条路下去全是长长的下坡路，而这一条长下坡路也是在整个亚洲中非常罕见，这一段路海拔高、临崖临壁、急转弯多，没有20年驾龄的老司机开的货车，一般都不会选择走这一条路，为了安全起见，这一段路上面就设置了6个避险车道，保证安全。

如果你有幸能够驾驶在这云端高速上面，你没有恐高的话，你可以眺望四周，你会发现，身处云端之上，这种身临其境的震撼，会直击你的心灵，这个时候你也会感慨到中国的基建工程当真厉害，而这一条路估计也只有中国敢修，其他国家想都不敢想出这样的设计，这也难怪有网友表明这也是一个敢设计，一个敢建，而我们也敢跑。

作为这样的世界级别的工程，也创下了7个世界之最，第一座最长全钢管混凝土桁架梁、工程难度最大、科技含量最高、自然环境最恶劣、坡度长度最陡、海平面最高、危险系数最大。所以在这7个世界之最的牌面上，为了确保安全，所以特管区实行客货分道、控速行驶、不超车不超速不越道的行车规则，不过当你驾车开上了这一条云端高速的时候，怕是你脚下的油门都不敢重踩，因为那种震撼直接是冲击心灵的。

建议，如果有恐高的司机，那么还是不要尝试跑这一段高速，比较百米的高空上面驾车，出现恐高是非常不安全的事情，所以还是得谨慎再谨慎。