高速世界之最带来的启示(许广高速造成16*66伤的

2月4日下午5点左右，湖南许广高速南往北方向676公里路段，在10分钟之间的时间发生了数十辆追尾事故，该事故造成了1666伤，其中8人重伤的特大交通事故。

这应该是去年既2022年新限速标准出台后的第一起高速特大交通事故了吧，之前的超速标准是超过规定时速10%-20%的扣3分，而现在改成0分，只是警告警示而已，有人会把责任归结到交规上去了，交管部门修改交规肯定是综合了各种道路情况进行更加优化道路安全问题，出现了这么大的一起交通安全事故，我想肯定还是在人为的可能性更大，为什么这么说呢？下面就从以下几点开始分析。

第一点是环境因素，高速行车跟城市行车是不一样的思路，城市行车你最高可能就80码速度左右，就算以这样的速度你去追尾也不会出现很大的交通安全事故，高速上就不一样啦，高速上的车速平均基本都在90码-100码左右，品质高一些的小车以这样的速度追尾也不一定出事，你们忽略了大货车的存在，高速上基本大货车比小车更多，大货车以80码的速度撞击过来，你想想你的小车能承受的住吗？所以，在高速上行车不光要看着前方的行车情况，还要时刻观察着左右货车的情况，更重要的是需要时刻警惕后方行车状况，这样才能更加安全的行车，这样做的目的是为了出现突发状况能有更优的躲避方案，所以在这里提醒一些新手和开车的朋友，时刻保持一颗敬畏之心，如今的社会发展太快，车子都是每家每户的必须品，事故发生就在疏忽的一瞬间，所以开车时刻牢记安全准则和交规。我十几年的行车经验在此提醒高速行车，一定要注意大货车，如果你的前方，左侧或右侧有大货车一定要赶紧超车过去，也不要让大货车在你后方紧跟着你。

第二点是疲劳驾驶，高速行车疲劳驾驶带来的安全事故是最多的，相信很多人在高速上都有打瞌睡的时候，恍恍惚惚的行车，犹如在梦境中一般，这种状况人的大脑处理突发事故的反应时间就会慢很多，何况高速上的速度都很快，等你恍惚过来，可能就已经来不及了，所以一定要避免疲劳驾驶，在这里我有一个小妙招告诉大家，如果长途行车，到了中午的时候，不妨尝试着不吃中饭，为什么这么说呢，平常我们中午吃完饭过一会儿有瞌睡的状况，医学上是说进食后肠胃供增加，脑部供相对减少，便容易出现脑供不足，从而导致犯困。一般产品疲劳驾驶的时间大概会是在下午的时间段和凌晨左右，一般的重大事故也都发生在这样的时间段。

第三点是藐视交规，现在很多上高速行车的司机，绝大多数都不根本不懂交规，轻视交规，从许广高速这起事故来看肯定是有人在超车道停留导致了10分钟的持续追尾事故，湖南段的许广高速，长沙段是双向6车道，这样的路况，视野开阔而平坦，这上面行车速度都很快的，我经常在这段高速行车，大货车的车速基本都在90码以上，小车基本都是100码，超车道出现事故，应该赶紧撤离现场，不能进行逗留，大家也知道，这样的路况你在超车道进行追尾事故，犹如在火山口行走，稍有不甚就命丧黄泉啦，所以高速上不管什么路段出现追尾事故，赶紧撤离现场，然后打报警电话。

第四点是雨雾天气，有人说此次事件是由于团雾引起，我对此有些质疑，事故发生的时间是下午4-5点左右，这个时间而且是在长沙的附近，怎么可能会有团雾出现，而且是持续有10分钟左右，我想还是下雨引起地面湿滑，高速上下雨天刹车车子更加不可控，出现事故的几率会更多。

第五点是限速标准，每一段高速都有限速的标准，既然出现了这样的限速标准，肯定是交警综合整体的车流量进行分段控制，很多人都说不合理，这只是你为了更好更快的抵达目的地，可是你忽略了安全的因素，行车不管是哪里，安全是第一位，不管什么时候都是这样，你再急没有你的安全重要吧，出了问题不能说某某高速这不合理那不合理，是因为你没有站着交管部门的立场考虑问题，你只是站着自己的角度考虑问题，德国高速不限速，可是德国的高速事故率低，有想想为什么呢？因为人们的行车安全意识比国人要高很多，所以不管哪里行车，一定要注重安全意识，只有时刻牢记安全意识，你就会一路安全。

在此提醒一些新手们，高速行车的一些要点超车道不是留给你龟速行驶的，远离大货车，避免疲劳驾驶，行车前的车辆安全检查，严禁超速驾驶，雨雾雪小心驾驶，不要开斗气车，要结合当前行驶状况学会预判道路情况。