文章中（隐藏）附2023年中国高铁网公开版(免费)的获取链接。

为满足快速增长的客运需求，优化拓展区域发展空间，在“四纵四横”高速铁路的基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，部分利用时速 200 公里铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。

一一中长期高速铁路网（2014-2025）

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中国高铁发展史（2003-2023）完整版

2003年

中国首条高速铁路秦沈客运专线开通运营，从此开启了属于中国的高铁时代。

2003年中国高铁网总览图‍

秦沈客运专线是否中国首条高速铁路存在争议，而争议的根本是用现在的标准去定义当时的标准。早在秦沈客专开通之时，我国起初阶段对高速铁路没有明文规定。

2007年

高铁网线路增加里程486公里，总里程达891公里。

2007年中国高铁网总览图‍

1.中国省引进日本技术的高速铁路开通了部分区段，运营速度达到了300km/h。

2.中国铁路迎来第六次大提速，将多条线路提速至200km/h，铁道部“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”基本方针引进的CRH1A、CRH2A、CRH5A等动车组先后投入运营。其中广深铁路完成客运专线提速改造工程，成为中国第一条公交化城际客运专线。（此时200时速的线路达6000公里，但主要为客货共线或后来逐步取消客运动车组）

2008年

高铁网线路增加里程665公里，总里程达1556公里。

2008年中国高铁网总览图‍

前面提到，秦沈客运专线是存在争议的首条高速铁路，但京津城际铁路是公认的中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。

2009年

高铁网线路增加里程2248公里，总里程达3804公里。

2009年中国高铁网总览图‍

武广高速铁路的开通，无疑是这年的重头戏，这也是中国大陆第一条长途高速铁路，初期运营速度350km/h。

2010年

高铁网线路增加里程1771公里，总里程达5575公里。

2010年中国高铁网总览图‍

1.沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。沪宁城际和沪杭高铁的开通，开启了上海枢纽的新篇章。

2.和谐号动车组CRH380A投入运营，最初问世时，它是世界上商业运营速度最快的动车组，也是中国高铁动车组发展的重大突破。

3.新增运营时速300公里及以上的线路约953公里。

2011年

高铁网线路增加里程1651公里，总里程达7226公里。

2011年中国高铁网总览图‍

1.京沪高速铁路长达1300多公里的线路投入运营，京沪高铁可能是拥有最多记录的高铁线路。

2.这一年，也是中国高铁的至暗时刻，7·23甬温线特别重大铁路交通事故的发生，给中国高铁蒙上重重的阴霾，中国高铁几近被扼杀，此后，高速铁路也从原来的局部降速也扩至全面降速降标。

2012年

高铁网线路增加里程3214公里，总里程达10440公里。

2012年中国高铁网总览图‍

1.京广高速铁路京郑段开通，使京广高铁成为世界上运营里程最长的高速铁路

2.哈大高速铁路的开通，成为世界上第一条新建高寒高速铁路，也是我国高寒地区客流量最大、最繁忙、运行里程最长的高速铁路。

3.新增运营时速300公里及以上的线路约2231公里，这也是降速降标前开建高铁投入运营最多的一年。

2013年

高铁网线路增加里程3300公里，总里程达13740公里。

2013年中国高铁网总览图‍

1.杭甬、宁杭高铁的开通，使杭州东站成为首个三线高标准高速铁路的交汇站。

2.新增运营时速300公里及以上的线路约805公里。

2014年

高铁网线路增加里程6260公里，总里程达20000公里。

2014年中国高铁网总览图‍

1.沪昆高速铁路是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。

2.兰新高速铁路全线贯通，世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。而它一个名号更响亮降速降标的最大“受害者”。

3.新增运营时速300公里及以上的线路约1344公里。2014年新增高铁里程6260公里，这也是中国高铁史上里程增量最大的一年。

2015年

高铁网线路增加里程4421公里，总里程达24421公里。

2015年中国高铁网总览图‍

1.开通线路最多的年份之一，但以运营时速200-250公里为主。

2.新增运营时速300公里及以上的线路约1185公里。

2016年

高铁网线路增加里程2456公里，总里程达26877公里。

2016年中国高铁网总览图‍

1.《中长期高速铁路网（2016版）》发布，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。

2.郑徐高铁进行“中国标准动车组”试验任务，其中完成交会速度840km/h的世界最高试验，这个“中国标准动车组”也就是后来的复兴号动车组。

3.新增运营时速300公里及以上的线路约825公里。

2017年

高铁网线路增加里程2204公里，总里程达29081公里。

2017年中国高铁网总览图‍

1.新一代标准动车组“复兴号”投入运营，这是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车。

2.最意外的一年，全年无高标准（300km/h及以上）高速铁路投入运营。

2018年

高铁网线路增加里程4238公里，总里程达33319公里。

2018年中国高铁网总览图‍

1.2018年投入运营的线路(段)达20条，打通与加密了高铁网的重要年份。

2.新增运营时速300公里及以上的线路约836公里。

2019年

高铁网线路增加里程4429公里，总里程达37748公里。

2019年中国高铁网总览图‍

1.复兴号集中动力型动车组CR200J逐步投入各普速线路运营，进一步发挥了普速铁路与高速铁路的互联运输效率。

2.新增运营时速300公里及以上的线路约2385公里，这是新增高标准线路最多的一年。

2020年

高铁网线路增加里程2677公里，总里程达40425公里。

2020年中国高铁网总览图‍

1.受疫情影响，高铁建设进度也受到了极大障碍，新增里程逐步减少。

2.新增运营时速300公里及以上的线路约841公里。

中国高铁线路图公开版 链接https://pan.baidu./s/1hKavz48LaipWMG1Nrdo4f?pd=hyu0 提取码hyu0

2021年

高铁网线路增加里程2162公里，总里程达42587公里。

2021年中国高铁网总览图‍

1.兰新高速铁路受自然灾害的影响越来越大，部分区间长时间处于停运检修状态。

2.新增运营时速300公里及以上的线路约1542公里。

2022年

高铁网线路增加里程2162公里，总里程达42587公里。

2022年中国高铁网总览图‍

1.高铁提速计划的到来，也迎来了高铁史上投入运营线路最高质量的一年，13条线路投入运营，9条设计时速为350km/h。

2.新增运营时速300公里及以上的线路约1538公里。

2023年

截止2月底，无高铁线路投入运营。

2023年中国高铁网总览图‍‍

1.广深港高铁香港段恢复运营，是来往香港最便捷的交通方式之一。

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中国高铁发展史（极速版）

中国高铁全景地图

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