中国之最旋转桥(我国奇桥：设计者初中文凭，外

“一桥飞架南北，天堑变通途”——毛大大

桥本身的意义就是起到连接作用，连接两地的又提供给两地人民一个快捷生活、交流的平台，我们的世界上需要桥，生活中需要桥，人情世故中也需要一座这样的“桥”。

我国一直以来都是建桥大国，在历史上有泸定桥、赵州桥等耳熟能详的桥梁，在现实生活中，有长江大桥、港珠澳大桥等雄伟壮阔的桥梁，这些桥既美观又实用，带给了人们更加便利的生活。

世界上还有一些桥，在被设计师建造之初也是为了满足连接两地的作用，只不过造型十分独特，让人第一眼看上去就忍不住惊呼。

其中就比如英国的塔桥，在泰晤士河中修建了两座高塔，桥身架在两座高塔之上，在有船只通过时，桥身还可以高高抬起。

新加坡的波浪桥，整个桥身就如同一道海浪一般，给人十足的视觉冲击力。

英国的千禧桥，是世界上唯一的摆式大桥，这座桥可以经过两端的变压装置实现桥身的旋转。

以及我国长沙的中国结步行桥，整座桥由三条人行道交错组成，桥身整体是红色，从远处看来，就像一段火红、喜庆的中国结。

，我们今天要讲的是中国另一座造型独特的奇葩桥——淘金桥，这座桥看上去就让人感到不科学，觉得这座桥不应该这么修建。

通常来讲，我们现实生活中看到的桥大致就那么几种，有像长条板凳一样的立式大桥；有弓形的拱桥；有高速路上悬挂于两山之间的高架桥等等。

但淘金桥与这几种样式的桥都不相同，或者说淘金桥也是一座拱桥，只不过它拱起的部分在桥下方，就像是一把立于空中的弓一样，弦在上，弓身在下，整座桥都透露着不合理的气息。

说到这就不得不提这座奇葩桥的设计师——吴琦瑛了，这位仅初中学历的设计师究竟是怎样建成这样一座让人匪夷所思的桥梁的呢？接下来我们就好好聊聊关于吴琦瑛和淘金桥的故事。

吴琦瑛，1940年出生于湖南洞口县的一户农家中，其父亲当过中学校长，于是，吴琦瑛一家人在那十年里被认定为走资派。

吴琦瑛从小就喜欢一个人独处，不愿与其他小孩儿一起玩耍，并且对工程建筑展现出了极大的兴趣，常跑去周边的桥梁上进行观察和分析，于是，有生之年一定要建一座大桥的想法在吴琦瑛心中浮现，这也成为了他以后人生的毕生追求。

吴琦瑛家里虽然很穷，吴琦瑛的父亲当过校长，自然知晓教育的重要性，吴父吴母便不遗余力地支持吴琦瑛上学，不过天有不测风云，吴琦瑛终究还是因为各种原因在念完初中后便辍学了。

参加工作后的吴琦瑛虽然放弃了学业，但从未放弃过心中想要建桥的梦想，于是吴琦瑛在一开始就寻了一份当地施工队的工作，干的都是一些苦力活儿，但吴琦瑛却不嫌累也不嫌苦，始终在卖力的工作。

不过，吴琦瑛不仅仅是只会出蛮力，他还会在工作闲暇之余向随队设计师交流、学习，并学着设计师的样子在纸上写写画画，这使得很多不了解情况的工友都以为他是一位设计师。

或许是因为自身专业知识的匮乏，吴琦瑛十分的勤学好问，随着日积月累的学习，渐渐地，随队设计师已经不能回答吴琦瑛提出的问题了，这不经使他感到沮丧。

1960年，年仅20岁的吴琦瑛做了人生中第一个最重要的决定，他辞去了在施工队的工作，怀揣着工作几年的积蓄前往武汉深入学习工程建筑知识，开始逐步向自己的梦想迈进。

经过在武汉两年多的学习，吴琦瑛前后共读完了百余册关于工程建筑的书籍，在每个日夜他始终在埋头苦读，洋洋洒洒写下了几十万的笔记。

学成归来的吴琦瑛回到了家乡洞口县，恰逢洞口县对于建筑方面的专业人才十分紧缺，吴琦瑛便被调配到了县交通局上班，负责桥梁设计方面的工作。

吴琦瑛在这个岗位一呆就是12年，除了坚持认真工作以外，还在不断的学习桥梁建设的相关理论知识，直到他被提升为高级工程师，吴琦瑛也终于迎来了一展拳脚和实现梦想的机会。

当时的洞口县十分贫困，作为本地人的吴琦瑛对于家乡的现状更是深有体会。

“要想富先修路”，吴琦瑛深刻明白这个道理，要想推动经济发展，必须先修桥修路，只有先与外界连接上了，洞口县才有改变现状的机会。

也就是这一年，洞口县发生了一起严重的翻船事件，当时船上的乘客无一幸免，这件事在吴琦瑛的心头一直挥之不去，他更加坚定了改善家乡交通的决心，立志要亲手给家乡修建一座桥梁。

1974，吴琦瑛终于以总设计师的身份参与修建了洞口县平溪江大桥，对于吴琦瑛来说，这是他正儿八经修建的第一座桥，他自然是不敢怠慢。

为了能平稳落实此次的建筑任务，吴琦瑛一直守候在建筑现场，连过年都没回家，直至大桥的顺利建成，吴琦瑛才终于松了口气。

并且这座桥是我国唯一的石砌双曲拱桥，而建造成本也被吴琦瑛压缩到了最低，造价仅6万余元。

不得不说努力终究是有回报的，吴琦瑛这些年来学习的建筑知识全都被用上了，大桥的顺利建成也努力付出的成果，也让他在中国桥梁界有了一定的名气。

在今后的日子里，吴琦瑛前前后后接到了各种建筑任务都顺利完成，他自己也在不断学习各种新的建筑知识。

虽然吴琦瑛只有初中学历，他在造桥上至少是大师水平，他参与设计的桥梁都有许多共同的优点设计巧妙符合力学特征；节约成本，性价比高；坚久耐用，工程质量好。这些桥梁都是吴琦瑛天赋与努力的体现。

1988年，在桥梁建筑方面已经颇具声誉的吴琦瑛接到了一项挑战，命令他在洞口县淘金村木鱼塘峡谷一带修建一座桥梁。

为什么说这是一项挑战呢，因为木鱼塘峡谷的地理位置十分特殊，一般来讲，在这样的地方修建桥梁，就要在桥身的底部架起相当高的桥墩，然后再在桥墩上架起整座桥，但这样修建的话，建筑成本会非超高，远超过了修建这座桥的意义。

而且木鱼塘峡谷十分狭窄，两岸上的土壤是砂质岩石，不满足悬索式等常规桥梁构造方式，不经济的还会存在安全隐患。

这样的地理环境让吴琦瑛犯了难，思来想去后，结合各方面因素再加上可行性来考虑，吴琦瑛终于设计好了一份建筑大纲，那就是建造一座悬带桥。

什么是悬带桥呢？通俗一点来讲就是

一、 这种桥梁用来承受整座桥重力的就是悬空的弓形建筑带，这种建筑带就被称之为悬带。

二、 整座桥的主要承重部分，位于桥的上方。

三、 这种桥的各项内力可以达到相互平衡的效果。

这是吴琦瑛针对木鱼塘峡谷特殊的地理位置所设计出来的绝佳方案，这个方案在提交上去后，很快就被上面批准同意，而吴琦瑛就作为淘金桥的总工程师全权负责此次的桥梁建筑。

最终历时八个月，耗费26万元，淘金桥得以问世，这是一座一个桥墩都没有的桥，悬挂于高空峡谷中，这在世界桥梁史上都是极为罕见的存在。

淘金桥和他的设计者吴琦瑛都在世界桥梁史上留下了浓墨重彩的一笔，谁又能想到，这样一座鬼斧神工的高空大桥，设计者居然只是个初中文凭呢？

淘金桥建成以后，很多外国人在看到它的真面目时，都一度怀疑设计师是不是图纸拿反了，其实不仅外国人，就连很多当地百姓也是这样怀疑，但恰恰是这样，才越能说明吴琦瑛大师般高超的造桥技艺。

当地百姓在淘金桥建成之后都十分的高兴，终于不用绕远路去到对岸了，也终于不用冒着危险乘船渡岸了，淘金桥的建成大大改善了当地百姓的交通出行，为他们的生活带来了便利。

淘金桥从建筑学上来讲，主要有以下几个优点

一、 外形十分独特，拥有一种别具一格的美感，桥梁自身实现了锚固平衡。

二、 悬带作为受力部件，施工起来十分轻便，工人们可以在悬带上进行从下往上的施工，不需要多余施工脚架。

三、 桥面既可以用来通车通行，又起到平衡桥身压力的作用，整座桥在建筑工程中充分做到了节料省材。

提起淘金桥，可能还有人知道，但提起它的设计者吴琦瑛却鲜有人知，吴琦瑛也用自身的实际行动告诉我们，比起学历，后天的努力才是更加重要的。

吴琦瑛是造桥界绝对的大师，享受国家特殊津贴的人，吴琦瑛一生修建了23座桥，改善了许多地方的交通环境，还发表过多篇与工程建筑相关的论文，吴琦瑛为推动我国的建筑事业做出了不小的贡献。

淘金桥在完工后的30年里，一直充当着当地交通枢纽的角色，许许多多的农家百姓走过它买卖农副产品，通过它走亲访友，因为它的存在，减少了许多洞口县人民生活的距离。

淘金桥已经成为了洞口县的象征，是洞口县最具标志性的建筑，很多洞口县人民对这座曾承载他们生活的淘金桥都有了很浓厚的情感。

不过就在三十年后，也就是2018年，这座已经嵌入当地人生活的桥梁却被炸毁了。

原来，这座桥在建设之初，是由洞口县人民自发筹集资金和人手进行组建的，由于当时的洞口县十分贫困，根本凑不到太多的钱，这也导致了修建淘金桥的建筑材料并不是质量最好的。

再加上施工队都是一些当地的百姓，根本不是专业的施工队，所以存在技艺水平不足等缺点。

后来经过检测人员的检验，淘金桥已经是一座危桥了，驮着重物根本不敢从上面行走，哪怕是行人从上面走过也是战战兢兢的。

直到2018年，洞口县政府又在淘金桥的不远处修建了一座崭新的桥梁，淘金桥自然就没有存在的必要了，这三十年里，淘金桥也算完成了它的使命，政府便决定将它炸毁。

炸毁淘金桥的消息刚刚传出来时，便遭到了很多人的反对，淘金桥是当地百姓共同的记忆，很多洞口县人都主张将淘金桥保留下来，将它以洞口县过去时期历史产物的形式留存在那里，大不了禁止通行就可以了。

，洞口县政府从安全的角度出发，并不敢冒这个险，万一淘金桥哪天突然倒塌，造成了不必要的人员财产损失，那将会十分恶劣的影响，于是，洞口县政府还是毅然决然的决定炸毁淘金桥。

2018年10月，伴随着一生巨响，承载着多少洞口县人记忆的淘金桥轰然倒塌，这座奇葩桥就以这样一种方式在时代中落幕了。

淘金桥虽然造型十分独特，但却是吴琦瑛先生为了改善家乡的交通环境，呕心沥之作，淘金桥值得人们怀念，吴琦瑛先生也理应受世人尊敬，也趣怪网希望中国能有越来越多吴琦瑛先生这样心系家乡的人。

我们的新中国就是这样，架设起一座座通往小康、通向世界的大桥，供我们中国人民在桥上自由奔驰，这就是桥存在的意义。

相信很多朋友的记忆中都有那么一座桥，它与我们的生活息息相关，它不会说话，但它总为我们指明了一条路，一条通往对岸的路，我们在桥上来来回回的走着，走过了春夏秋冬，走来了新朋旧友，走进了生老，走到了人间的烟火里。

家乡的桥就是这样，一端连着昔日的贫穷落幕；一端连着今日的繁华热闹。