作业中国之最(我国首艘！在广州南沙开工建造

在昨日（25日），一项重大的科技进展在广州南沙地区如火如荼地展开。我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船正式开工建设。这艘具有划时代意义的船只，预示着我国在海洋探索领域迈出了坚实的步伐。

这艘雄伟的船只，从远处看就像一座移动的海上科研站。设计船长约103米，排水量约9200吨，宛如一头巨大的蓝鲸在海洋中驰骋。最大航速达到16节，更使其具备了出色的机动能力。更令人惊叹的是，它拥有艏艉双向破冰的能力，冰区加强达PC4级，无论遇到多么坚硬的冰层，都能如履平地。续航力高达15000海里，未来可载员80人，满足了深远海科研和文物考古的多种需求。

据中科院深海所海洋装备与运行管理中心主任唐古拉山介绍，这艘船的最大亮点在于其极地的破冰能力以及极区的水下作业支持能力。它将为我国在极地深海的科研和文物考古工作提供强有力的支持。

值得一提的是，这艘科考船由中国船舶广船国际精心设计建造，拥有完全自主知识产权。在研发过程中，科研人员攻克了多项关键技术垄断瓶颈，包括极区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术等。

不仅如此，环保也是这艘船的重要考量。设计人员为这艘船装备了全套环保系统，确保科考活动时能实现对极地生态环境敏感地区的环境保护，体现了我国科研人员的环保意识和责任感。

中国船舶广船国际副总工程师何光伟表示：“我们预期这艘船将在2025年初开展试航活动，并在第一季度交付使用。”这艘船的建成将填补我国在极地深海载人深潜领域的空白，推动我国海洋科研事业迈上新的台阶。

该新闻综合自总台央视新闻与广州南沙发布，来源大湾区之声，让我们共同期待这艘深远海多功能科学考察及文物考古船的未来表现，期待它在海洋探索的征途上创造更多的辉煌。（本文略作修改和调整，以符合流畅、生动的文本风格。）