中国画中的历史之最pp(SlideLive网站：人类历史上
简介
伊隆-马斯克2017年在国际宇航大会做了名为“成为多星球物种”的主题演讲。马斯克分享了SpaceX太空探索技术的发展进程和未来规划，，较为系统的阐述了人类移民火星的技术方案。马斯克谈到，“在火星上建立永久人类城市，使人类成为多星球文明物种，将人类文明带到群星之间—— 这有可能是人类文明产生以来最伟大的梦想。”
本次演讲由于马斯克的伟大梦想以及他对太空探索和移民火星的热情而闻名于世。马斯克本次演讲的39页幻灯片，也被誉为人类历史上最伟大的幻灯片。
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幻灯片解读
大纲
幻灯片的总体分类三个部分
第一部分当前进展第二部分BFR运用场景第三部分前往火星
PPT第1页封面。内容很简单，演讲的主题成为多星球物种（BeingMulti-Planet Species）。
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SpaceX和Elon Musk的愿景，这个愿景也在SpaceX的网上也有。
“人们想要在早上醒来的时候趣怪网希望未来是令人向往的——这就是为什么要成为多星球文明物种的原因。这是关于对未来持有信念，并且相信未来会比过去更好。我想不出还有什么比去到群星之间更令人振奋的。”
是的，为什么不对这样的未来持有信念呢？如果人类永远将困于地球之上，如果所有那些令人向往的科幻电影里的事情都不会发生，这样的未来无疑是令人沮丧的。
PPT第3页第一部分 当前进展
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液氧罐测试测试压力2.3大气压，交叉碳纤维材料，容量1000立方米，可存达1200吨的液氧。
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发动机测试42次总长超过1200秒的点火测试；最长的单次测试超过100秒，典型的火星降落需要40秒；测试压力达200个大气压。
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动力控制降落已趋于完美截止2017年10月15日，猎鹰9火箭已经19次成功回收；单发动机降落的可靠性很高；精确降落将可以返回至发射台，将不再需要降落支架。
PPT第7页SpaceX火箭发射次数逐年上升。
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龙飞船更新龙飞船一号成功演示了自动与空间站靠近并对接。龙飞船2号将直接对接无需机械臂辅助。隔热片技术优化以应对返回大气层的极度高温。
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火箭比较
从尺寸上看人，猎鹰9，猎鹰重型，和BFR(即后来的星舰)。BFR直径9米，高达106米。
从回收程度看猎鹰1不可回收。猎鹰9和重型猎鹰部分回收（一级火箭和整流罩，仅二级火箭不可回收）。BFR完全回收。
从载荷看BFR将达到令人惊叹的150吨。
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BFR概况BFR将是SpaceX最终而且唯一的技术方案，可用于多种用途。这是让BFR费用可负担的唯一办法，之前用于猎鹰9、猎鹰重型的资源将集中用在BFR上。
BFR总长106米，其中推进器长58米，推力52700牛米。
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星舰长48米，直径9米。BFR自重85吨，推进剂（燃料）重1100吨。最大发射载荷150吨，最大返回载荷50吨。
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BFR大体上的结构上一行发动机，燃料罐，星舰；下一行三角翼。
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加压舱体积825立方米，大于空客A380。
火星旅途配置40个客舱和大量公共空间。
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燃料罐240吨甲烷，860吨液氧。
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猛禽发动机燃烧室压力250Bar，可变推力范围20%——100%；2个海平面发动机和4个真空发动机。
PPT第16页轨道燃料加注
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火箭运载能力对比（在发射到近地轨道时），BFR在完全可重复使用的仍然拥有最大载荷。
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单次发射成本，由于BFR可全部回收重复使用，尽管拥有最大载荷，发射成本仍将低于一切火箭。
PPT第19-22页轨道燃料加注极大的提升了火星发射的载荷
PPT第23页第2部分 BFR运用场景
PPT第24页卫星发射
PPT第25页国际空间站往返
星舰之大，在这个图上也可见一斑，星舰停靠在国际空间站时，将和国际空间站的主体部分大小接近。真是非常期待。
PPT第26页月球任务
BFR降落在月球上，且有足够的燃料返回地球。
PPT第27页月球基地
PPT第28页第3部分 前往火星
PPT第29页地火往返主要步骤
PPT第30页进行火星大气层及降落
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时间表（马斯克的激进时间表）2022年，货运飞船前往火星，前期设立能源供应、及生命支持所需的基础设施；2024年，货运及载人飞船前往火星，建立燃料生产设施，建立早期基地以便于随后的扩张。
PPT第32-37页火星基地建设与扩张
PPT第38页
利用BFR进行地球上点对点运输，30分钟达到地球上大部分地方。
PPT第39页谢谢观看
，最最重要的是，Elon Musk不会仅仅停留在PPT上，星舰测试以令人拜服的高效率在推进测试和快速迭代。马斯克吹的牛，一般都是要实现的，比如猎鹰9已经诞生了十手火箭。
参考
PPT资料https://slidelive./slide/1/desc
地址https://.youtube./atch?v=tdUX3ypDVI