世界之最船舶(集智追绿，“江都船”劈波斩浪驶

百舸争流，奋楫者先。7月26日，扬州中远海运重工有限公司承建的全球首制700标箱大型纯电动集装箱船下水。该船是以箱式电源为主推进电源的万吨级江海直达船，具有绿色化、智能化等特点，拥有自主知识产权。这是我区船舶产业高质量发展的一个缩影。

近年来，在世界船舶建造行业绿色、低碳、智能化发展趋势中，江都船舶行业积极创新求变，一批骨干船企瞄准高端智能、绿色，推进产业转型升级，创造了10多项全国首制乃至世界之最船舶产品。

来自相关部门数据显示1-6月份，江都沿江船舶产业5家骨干船企开票销售突破40亿元，同比增幅 15.9 %。全区造船完工量、新增订单量、手持订单量等相比往年，均稳步增长。这在当前复杂严峻的经济形势下，取得这样的成绩弥足珍贵。

扬州重工是江都船企的“老大哥”，也是产业高端智能转型“标杆”。“700标箱大型纯电动集装箱船续航能力达到380公里，通过在长江干线武汉、南京、上海等地布置换电港口，可实现全程纯电航行。”公司总经理助理钱天龙介绍，作为国内首批绿色零碳智能电动化试点船型，该集装箱船配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量，每行驶100海里可节约燃油3900千克，减少二氧化碳排放12.4吨。

“该船还搭载了智能船舶系统，可根据船舶抵港时间、水流、电池容量等情况，科学规划船舶不同航段航速，并对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报。”钱天龙说，得益于国际航运市场复苏，扬州重工生产经营形势一片大好。今年已交付各种船舶13艘，1-6月份完成开票销售21.6亿元，同比净增7.9亿元。目前在手订单48艘，建造计划已排至2027年。

在招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司，智能化制造成新风尚。条材生产线、管加工车间、辊道输送系统、光伏改造工程等，全部采用智能化装配。与此，该公司不断调整产品结构，形成以20000吨以下中小型液货船为建造市场的特色品牌优势，荣获国家制造业单项冠军。目前手持订单和已完工交付中小型液货船在全球细分市场中位居前列。上半年，完成开票销售5.65 亿元。

船企高质量发展，离不开创新。中船澄西扬州船舶有限公司不断探索新工艺、新技术，利用厂区现有资源，组建柔性生产线，连续建造交付世界最大沥青船、木屑船、世界首制全回转电推自卸船等，尤其在沥青船、木屑船建造方面形成品牌知名度，中国市场占有率第一。上半年实现开票销售 10.57 亿元，同比增长5.6%。目前，手持订单已排至2026年。

江都船舶产业行稳致远，央国企勇挑重担，中小民企发劲发力。作为一家民营船企，江苏润扬船业有限公司与武汉理工大学、上海海事大学等高校合作，不断进行产业升级、产品创新。6月30日，除杂调节平台船和淤泥脱水减容平台船在公司点火开工，两船建成后，将用于无锡太湖生态清淤疏浚工程。

“绿色发展方式是航运市场的大趋势。”润扬船业董事长黄学伟说，此次新建的太湖清淤平台船将在高效、绿色淤泥脱容减量方面全面创新，具有环保、智能、节约等亮点优势。

“不仅集智，还追绿。江都船舶产业链逐步迈向中高端。”区工信局相关负责人表示，建造高附加值、高技术含量、高难度船舶的梦想，正在江都逐渐变成现实。也标志着“江都船”正劈波斩浪、驶向“蓝海”。

来源江都融媒

作者记者 侯瑞芳 实习记者 裴婧雯 通讯员 韩慧君 王嘉

编辑黄声冬

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