青藏铁路中国之最(世界上最壮观的铁路一青藏铁

#头条创作挑战赛#

青藏铁路起点西宁站（站台票）

我收藏有一套青藏铁路车站的站台票，概括了青藏铁路建设的历史，让我从站台票中说起。

我于2023年4月18日在青海省西宁市换乘有氧气列车，终于乘了一趟青藏铁路（青藏线），来到了拉萨。

格尔木站（站台票）

青藏线是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国家1级铁路。

青藏线最长隧道羊八井隧道（站台票）

中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。美国旅行家保罗、索鲁说“有昆仑山脉在，铁路永远到不了拉萨”，中国铁路建设者们硬是把青藏线修起来了，创造了铁路建筑史的神话。

拉萨河特大桥（站台票）

修造青藏线的确困难重重，有上千公里冻土层，大部分线路处于高海拔地区“生命禁区”，平均海拔4000米以上，最高海拔为5072米，5068米唐古拉山车站是世界最高的。

青藏线最高点唐古拉站（海拔5072米）

从西宁出发途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原。昆仑山隧道完全在冻土中开挖，全长1686米，海拔4648米，是世界最长的高原冻土隧道，然后通过可可西里无人区。

可可西里无人区

修建青藏线面临三大世界铁路建设难题，千里冻土的地质构造，高寒缺氧的环境（比内地缺氧50％一60％），风沙肆虐，紫外线强，被称为人类生存的禁区。

风火山隧道

风火山隧道被列为青藏线重点工程之首，誉为“天字第一号工程”，隧道口有一幅对联说出了中国铁路工人的博大胸怀，“乘白云托蓝天博击雪域缚苍龙，踏清风邀明月洞穿世界最高隧”，昆仑山隧道全长1686米，海拔4648米是世界最长的高原冻土隧道，洞口六月飞雪，氧气是内地的一半，最低气温达零下30度。

那曲站

青藏线全长1956千米，2006年7月1日全线通车。

青藏线终点拉萨站

2013年9月青藏线工程入选“全球百年工程”。

2021年6月19日，被中央宣传部命名为“全国爱国主义教育示范基地”。