世界十大坠毁大船(数百万美元的航天器，高空坠

欧洲航天局第一款“迷你航天飞机”

在民众万众瞩目下成功升天

发射数小时后

降落伞未能按预期展开

飞行器直接从3千米高空坠落于地中海底

防止航天器有物质泄漏

海上回收队立即展开搜索

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IXV即过渡性试验飞行器是欧洲第一款航天飞机

以织女星火箭为运载工具

从法属圭亚那库鲁航天发射场发射

全程飞行大约100分钟轨道高度超过400公里

进入轨道后返回高速进入大气层溅落在太平洋上

简而言之就是飞行器进入太空大气层再返回地球表面

对于从一开始参与设计运营工程师和技术人员来说

这将是决定成败的时刻

本该由海执行的回收任务

这次打破惯例由一家意大利船体打捞公司

弗拉泰利内里私营公司承包

这家公司有近100年的船舶打捞历史

经常在全球执行打捞和运输任务

可以说打捞经验非常丰富

除此之外公司还拥有地中海地区唯一一艘远洋消防船

为了能胜任这次特殊的打捞任务

打捞公司特意定制一艘白羊号

这艘船带有定位系统自动操控船体移动

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不仅如此它还能应对最极端的火灾情况

2014年10月20日白羊号离开热那亚出发执行任务

开始了漫长的海上旅程从巴拿马再到太平洋

此时IXV也开始出发前往法属圭亚那的发射平台

IXV与美国的太空梭相比就像一个微型太空舱

里面装满了科技设备它被设计成一个升力体

即使两翼剥离太空舱的外形也可以提供气动升力

IXV带有特制仪器用于度量 在返回时

进入地球大气层时的效应

这是一个实验性项目

为进一步发展航空运输奠定基础

这次任务中发射航天器的部分

在飞船回收之前已经进行过数学模拟

回收小组专家们在撒丁岛进行了测试

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2013年6月欧洲一艘大型飞船

被一架直升机从海拔3000米的高度抛下

随即打开降落伞平稳溅落在预期的海域上

这次的测试对于欧洲航空研究意义重大

飞船一被运往库鲁起重机白羊号就开始

为任务的第二阶段做准备

与此前往巴拿马港口

船上的工作人员和欧空局的工程师协力合作

准备应对回收时可能出现的每一个状况

在回收太空舱的任务中

其主要作用的是这艘由意大利制造的起重机

它是一台液压起重机延伸机臂有12米能承重8,5吨

既可以手动操作也可以通过无线电或引线远程操作

白羊号可以拖动大吨位的船体

全靠这个特制的起重机

否则船会因为负载过大翻船

白羊号为这次任务做了许多调整

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在甲板上很明显看见消防设备

这个特别的底座和下面的托槽

都是用来放置IXV的

主要用来清理残留的有联胺

这根直径两米的天线是打捞船上很重要的仪器

它可以帮助工作人员在

一望无际的大海上发现飞船踪迹

白羊号这艘大船上有两支欧空局的行动小组

一组工作人员充当第四追踪站

负责IXV穿越太空时从IXV上回收信息

并监控它返回地球时的情况

另一组则是海上回收小组

负责打捞沉落海底的飞船

意大利总指挥中心会和相关场所保持实时联系

不仅包括圭亚那的发射台

还有非洲两个追踪站以及太平洋回收小组

2015年1月6日白羊号离开巴拿马码头朝向太平洋进发

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回收价值数百万亿美元的航天器

与此飞船正在任务启动

这个微型太空舱的目的

是测量飞船在返回大气层时可能承受的压力

这样对以后研制出安全飞船打下夯实的基础

为了在地球上最大的海洋中心

回收这个微型太空舱

白羊号上的工作人员

将用到遥测和无线电数据

都是由这个直径两米的天线传送

在前往太平洋的途中相关工作人员

会细致演练回收作业

欧空局追踪小组也会

在指挥中心的指导下进行模拟

发生任何突发情况能立即作出反应

另一边的相关工作人员查看飞行器的移动轨迹

把IXV从海里打捞上来然后用淡水清洗

避免着火和残留的致命燃料

想象是美好的实际操作又是困难重重

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经过几年的准备和数次试验飞行

欧洲第一款“迷你航天飞机”终于迎来试飞

2015年2月11日IXV被封上保护用的整流片后

随后被送到活动式塔架上和织女星火箭整合

IXV满载着测量仪器这些仪器

不仅为飞行器导航还在穿越大气层

以及承受极高温度时把数据实时传回地球

IXV是一个升力体 没有机翼

带有控制桨这样可以通过控制总台远程控制

倒计时短暂停顿后

意大利制造织女星火箭搭载的IXV被成功发射

两分钟后进入第一阶段织女星火箭落回地面

发射3分30秒后进入第二阶段

火箭和整流片脱离整流片也在30秒后迅速解体

至此IXV开始独立飞行

依靠自带的火箭和控制桨在轨道上运行

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发射一小时后IXV开始返回地球

速度会从每小时17000千米

减到每小时2000千米

除此之外大气层会让它进一步减缓速度

直到它打开降落伞

在此之前试验中IXV降落伞未能按预期展开

飞行器直接从3千米高空

坠落于地中海底

经过工程师多次调试IXV一次地发射

成功溅落在赤道北部加拉巴戈群岛附近海底

IXV坠落海底的瞬间

控制中心响起轰鸣的掌声

庆祝这个值得高兴的日子

控制中心收到飞船数据后对其进行分析

再传输给白羊号及欧空局行动小组

船上的工作人员立刻行动

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通过雷达和遥测确认飞船溅落海域位置

然后派出潜水员乘两艘快艇去侦侦察

一到达溅落地点确认飞船是否漂浮着

如果浮球起作用就证明那片海域是安全的

紧随其后打捞人员将吊索套在飞船上

用那特制的起重机把飞船提起放到甲板上

尽管当时海浪非常大

太空舱受波浪影响不停摇晃

打捞员还是将太空舱

安全放在甲板的支架上并固定住

另一边 清除小队准备就绪

以免太空舱有物质泄漏

安保人员身穿特定制服

用水清洗飞船上残留的推进剂

飞行器上的联胺清除干净后白羊号准备返回基地

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途行期间一旦确认安全

打捞团队和欧空局会接近飞船

取出有价值的数据收集卡片

这些信息将会证实IXV升空进入太空的证据

接下来的时间里法国团队将会对飞船进行钝化处理

把燃料箱里推进剂燃油

和太空舱里的电路取出来

放到特制的容器中用过氧化氢进行处理

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以免对白羊号和船上人员造成威胁

2015年3月21日白羊号驶入利沃诺码头

和打捞队里其他拖船和消防船一样

随即出发准备下一个任务

船上的IXV残骸被放置在特殊容器中带回研究指挥中心

IXV的试飞成功预示着欧洲空间技术又前进一步

尽管途中会遇到重重困难

但有了这次的成功试飞

制造出绕轨道运行飞船指日可待