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青藏铁路：穿越世界的屋脊，探寻诗与远方的浪漫

青藏铁路，这条世界海拔最高、冻土路程最长的铁路干线，堪称人类工程史上的奇迹。作为全球百年工程之一，它于2013年9月荣获“全球百年工程”的荣誉，也是中国新世纪“四大工程”中的璀璨明珠。

回望它的全线通车历程，这条横贯世界屋脊的铁路干线在2006年7月1日正式全线通车。青藏铁路全长1956千米，东起青海省的西宁市，西至西藏自治区的首府拉萨。整个工程分为两个阶段修建：第一阶段是西宁至格尔木段铁路，全长814千米；第二阶段则是格尔木至拉萨段，总长1142千米。

在这漫长的路程中，青藏铁路有近50%的路段平均海拔高度在4千米以上，其中约960千米的路段穿越高原冻土。途径地区的最高点——海拔5072米的唐古拉山垭口，是这条铁路的一大挑战。尽管冻土地段的最低点海拔也在2千米以上，但青藏铁路依然坚韧地穿越其中。

值得一提的是，青藏铁路沿线的唐古拉山车站是世界上海拔最高的铁路车站，位于可可西里国家级自然保护区内。全长11.7千米的清水河特大桥，是建在高原冻土地段上最长的铁路桥。这座大桥不仅展现了人类工程的伟大，也体现了对自然环境的尊重和保护。这座桥专门为藏羚羊等野生动物的迁徙而建，体现了人类与自然和谐共生的理念。

青藏铁路的修建克服了高寒缺氧、多年冻土等多项难题，是铁路建筑史上的奇迹。行驶在青藏铁路上，窗外是壮丽的雪山、湛蓝的天空和广袤的草原，仿佛走进了诗和远方。这里不仅有令人震撼的自然风光，更有让人心生敬畏的人类智慧与勇气。

青藏铁路是连接高原与世界的纽带，是诗与远方的桥梁。它展现了人类的智慧与毅力，也展示了自然的美与力量。在这条铁路上，你可以感受到世界的辽阔，也可以感受到生命的激情与活力。