中国造价最贵的山区铁路,宜万铁路造价225.7亿,每

中国的铁路历程已经走过了漫长的岁月，至2015年底，全国铁路营业里程已经达到了惊人的12.1万公里。在这庞大的铁路网络中，有一条铁路以其造价之高昂和修建之艰难而著称，那便是宜万铁路。趣怪网今天为大家带来的，便是关于这条被誉为“中国最贵山区铁路”的宜万铁路的故事。

宜万铁路，坐落于喀斯特地貌的山区，堪称世界上最复杂的地质环境下的铁路之一。这条铁路的修建可谓是一项巨大的挑战，沿线桥梁、隧道众多，总长度达到了惊人的约278公里。更令人惊叹的是，这条铁路线上分布着高达34座地质情况复杂的岩溶隧道，每一座都是修建过程中的巨大挑战。

宜万铁路的工程总造价高达225.7亿元，其中铁路建设基金占到了近四成，达到了惊人的89.18亿元。还有来自亚洲开发银行的贷款和国际金融组织的资助。令人震惊的是，宜万铁路平均每公里的造价高达惊人的六千万元，相较于青藏铁路的平均每公里造价几乎是翻倍。这一造价的巨额投入不仅体现了国家对于西部大开发战略的坚定决心和投入力度之大，更凸显了宜万铁路修建的难度之大和技术要求之高。

宜万铁路的修建不仅对于国家实施西部大开发战略具有深远的意义，更对于沿线地区的经济社会发展起到了巨大的推动作用。这条铁路的建成极大地促进了少数民族地区的繁荣与进步，为当地带来了前所未有的发展机遇。宜万铁路对于沿线旅游业的推动作用也极为显著，它不仅极大地提升了沿线地区的旅游吸引力，更使得乘坐火车出行的旅客享受到了前所未有的便利与实惠。实际上，宜万铁路的建成已经为沿线旅客节省了一亿多元的费用，这一成果无疑彰显了宜万铁路的巨大价值。

宜万铁路是中国铁路建设史上的一部壮丽史诗，它凝聚了无数建设者的智慧与汗水。这条铁路的建成不仅是中国铁路发展的骄傲，更是中华民族奋斗精神的体现。让我们共同期待宜万铁路在未来为中国的经济社会发展作出更大的贡献。