香港地铁的发展史是一部充满里程碑的传奇。那么，香港到底何时拥有了地铁呢？
回溯到1977年，那时的香港正式批准了建设荃湾线的计划。仅仅一年后，也就是1978年11月，这项伟大的工程正式开工。荃湾线全长约为10.5公里，从太子站到荃湾站，它的诞生将地铁版图的总长度增加到了26.1公里。全线共设有10个车站，包括6个地下车站、1个地面车站和3个架空车站，整个工程的费用高达41亿港元。终于在1982年5月10日，荃湾线（全湾至太子段）正式通车，那时起，香港开始步入地铁时代。
那么，香港最早的地铁又是哪一年呢？香港地铁（MTR），原名地下铁路（Mass Transit Railay），自1979年起为乘客提供城市列车服务。自那时起，地铁就成为了香港市民日常通勤的重要工具。到了2007年12月2日，地铁与九铁车辆运营正式合并，合并后的综合铁路系统全长达到了惊人的168.1公里，由9条市区线共80个车站组成，为香港的交通网络注入了新的活力。
在旧启德机场搬迁之前，土瓜湾九龙市的居民习惯忍受飞机升降的噪音。这里是市民接送出入境亲友的必去之地，周边泰国、、潮汕餐厅林立，曾是众多名人光顾的热门地点。老国际机场就在此处，直到1998年使命结束之后才被地铁取代。值得一提的是，香港的地铁发展并非一帆风顺，需要注意的是，由于香港人口密度高，城市车辆多，道路狭窄，地铁的挖掘是缓解交通拥堵的唯一途径。
回想自己第一次从香港岛去九龙城机场的经历，不得不感叹时间的流逝。那时，除了坐过海隧道公交车，就是出租车。而如今，有了地铁的便利，人们的出行变得如此轻松。再次前往土瓜湾亲戚家过渡时，不禁感叹现代交通的便捷。商业区的居民可以轻松地通过地铁完成各种出行需求。
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