龙岩中国之最大桥(世界首次！福建龙岩大桥完成

龙岩大桥缔造奇迹：世界首创二次转体施工展现中国基建雄风

凌晨2点30分，一场桥梁建设领域的壮举在福建省龙岩市上演。正在建设中的龙岩大桥成功完成第二次转体，总重2.36万吨的大桥主塔和塔梁在精准控制下完成了21度的逆时针旋转。这一创举不仅展示了中国基础设施建设的超高技术水平，而且开创了世界桥梁转体施工领域的先河。

早在今年4月10日，龙岩大桥的主塔就曾进行过一项令人瞩目的转体施工，一次完成了69度的转体。龙岩大桥连续跨越赣龙铁路、龙厦铁路，每天有近120班列车经过。为了最大程度地降低桥梁施工对铁路交通的影响，建设者们采用了转体施工法进行建设。由于大桥主塔采用了独特的扁平“宝石”型设计，主塔侧面距铁路最近距离仅6.5米，这给施工带来了极大的挑战。为保障施工安全，建设团队采取了创新的施工方案，先进行“独塔单转”，再进行“塔梁共转”。经过精确的计算和无数次模拟分析，最终实现了主塔和桥面梁体的平稳精确对接。

作为桥梁建设的核心部件，支撑转体的轴心部件——转体球铰在此起到了至关重要的作用。为了满足此次二次转体的特殊要求，中国船舶七二五下属公司按照设计院和施工方的技术要求，结合其他项目的成功经验，进行了特殊设计。应用的转体球铰采用了国内最先进的大尺寸、高精度铸造球铰，最大承载能力高达2.5万吨，相当于能承受2.5个埃菲尔铁塔的重量。每一个细节都经过了严格的把控，确保了两次转体的零风险和平稳精确完成。

龙岩大桥的建成通车将极大缩短龙岩市南北城区的距离，加快龙岩城市一体化建设步伐。这座大桥不仅是一项工程奇迹，更是对海西经济区基础设施建设和区域经济协调发展的有力支撑。它将为当地带来无尽的便利和繁荣，展现出中国基础设施建设的强大实力和无限潜力。

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