大湾区黄茅海通道项目迎来重要里程碑：首个整幅式TY型桥墩完美收官
中新网广州消息，十月十三日，一个具有历史意义的时刻诞生了。经过长达十个小时的艰苦奋战，黄茅海通道项目的首个整幅式TY型桥墩顺利完工。这一重大进展由广东省交通集团供图揭示，标志着该海域中引桥施工取得了重大突破。
黄茅海通道项目全长三十一公里，其中跨海段长约十四公里，包含世界上跨径最大的三塔斜拉桥——黄茅海大桥以及高栏港大桥，还有水中东、中、西引桥。项目中的TY型复合墩是我国高速公路分幅断面桥梁中的创新应用。
中铁大桥局黄茅海跨海通道T4合同段承建了黄茅海大桥和高栏港大桥的辅助墩、过渡墩以及中引桥墩等十九个整幅式TY型复合墩。这些墩身的最大高度达到了六十二米，盖梁长度均为三十七点四米。
项目位于台风多发地，水域洪潮交汇剧烈，海上船舶通行繁忙。采用整幅式实心桥墩可以有效降低阻水比，显著提升桥墩防船撞能力。整幅式TY型复合墩的设计，不仅满足了结构受力的需求，还达到了美观稳定的效果。
项目的关键节点在于盖梁施工，Y肢采用变截面圆弧造型，倾角四十五度，使用钢筋类型繁多，增加了钢筋加工成型及现场绑扎的难度。为确保施工的安全、质量和工效，项目采取了一系列严格的措施，包括安全防护结构与托架主体结构的同步设计、制造和安装验收。
作为粤港澳大湾区的又一跨海工程，黄茅海通道项目的进展一直备受关注。目前，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的塔柱施工已经过半，海上景观逐渐形成。项目预计将于2024年底建成通车，届时将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同构成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区成为世界级的交通枢纽。
这一壮丽工程的每一步进展都令人振奋，让我们共同期待黄茅海通道项目的最终完成，为大湾区的发展注入新的活力。 (完)